福田汽车：实现营业收入448.39亿元，同比上升49.12%。归属于上市公司股东的净利润10.37亿元，同比上升199.90%。宏观经济复苏推动商用车需求快速增长,以及原材料价格维持低位运行是福田汽车业绩大幅增长的重要原因。2010年将力争实现整车销量70万辆,利润总额13.4亿元;同时计划2015年产销量达150万辆。福田汽车望借力新能源发展契机，实现跨越式轿车发展。

江铃汽车：实现净利润超过10亿元，增幅近35%，其中轻客业务表现出色。

2009年实现各类汽车销售114688辆,同比增长21%,其中,轻卡、皮卡和SUV,以及福特品牌全顺轻客分别同比增长19%、21%、22%。轻卡业务受益“汽车下乡”政策的力度有限,但在中高端市场仍保持领先地位;轻客业务表现出色,全顺销量增速高于子行业19个百分点,在柴油轻客细分市场的领先优势更加突出。

江淮汽车：营业收入为200多亿元，较上年同期增长36.44%。净利润为3.4亿元，实现了463.6%的同比增长。商用车销量规模稳健增长。

其中，经济型轻卡竞争力提升。预计10年销量接近18万辆，山东建厂提升产品竞争力。农村消费升级带来轻卡市场规模稳步提升,预计2010年江淮轻卡销量规模可达18万辆。江淮汽车计划投资4.1亿元在山东省肯州市投资兴建轻卡项目,有助于降低成本、抢夺经济型轻卡市场份额。重卡与卡特彼勒、Navistar合作有助于提升产品市场竞争力,扩大销量规模。

中国重汽：分别实现销量、营业收入、净利润为8.06万辆、204亿元、4.28亿元。产品结构调整带来单车均价提升,收入增长快于销量增长。毛利率8%，受商务政策变化导致降低，较09年下降0.6%；利润增速不达预期。预计2010年重卡市场销量增长15%,中国重汽销量增长17%。2010年公司的经营目标是销售整车8.3万辆,实现销售收入210亿人民币。

东风汽车：实现营业收入143.11亿元，同比增加15.12%；实现净利润3.18亿元，每股收益0.159元，两项同比均增加0.78%。全年汽车销售20.77万辆，同比增长逾两成。而发动机产品受金融危机影响，出口销量大幅下滑，且因产品推广滞后及型谱限制，销售同比下滑两成。2010年公司争取实现全年营业收入159亿元、汽车销售23.37万辆、发动机销售15.01万台的经营目标。

（文章来源：盖世汽车网）