美国微软——全国广播公司网站11月20日报道，竞相探索以较低的可承受成本生产环保型汽车的汽车制造商们正在瞄准污染严重、燃料稀缺的中国，从而将清洁型汽车概念从实验室推向市场。

　　全球变暖和原油价格飞涨显然引起了汽车制造商日益严重的担忧。2007年11月中旬，在上海“汽车城”举办的“必比登挑战赛”大型车展上，汽车制造商展示了各自最新的绿色技术。

　　今天，随着原油价格升至接近每桶100美元左右，有必要尽快开发新技术，特别是在中国，这里的环境危机和燃料短缺已成为全球趋势的微观缩影。

　　通用汽车公司主管环境、能源和安全政策事务的副总裁伊丽莎白·洛厄里在一次采访中说，鉴于中国巨大的市场规模和高速度的增长，在中国应用新技术对于全球减轻对汽油依赖和减少二氧化碳排放的努力“至关重要”。

　　政府已承诺要通过补助和减税的办法支持汽车工业发展清洁型汽车，最近还公布了替代燃料型汽车的严格标准。

　　就全球而言，汽车制造商正投入巨额资金研制更加节能的汽车，以满足汽车排放和燃料效率方面日益严格的标准。

　　真正的挑战仍然是，技术成本必须是制造商能够承受的，而这取决于增加产量以减少单位汽车的生产成本。汽车制造商预计中国及其它发展中市场的汽车产量将以两位数的速度增长，这样将有助于实现规模经济。

　　但清洁型汽车迄今的商业化进展表明了这个进程仍缺乏统一的解决办法。对某些国家而言，比如生物燃料生产大国巴西，乙醇是一种可行的选择办法。而中国限制生物燃料产量，以确保食品供应和控制物价。这样一来，诸如福特、戴姆勒和大众这样的公司就集中生产柴油燃料车，因为柴油可以通过煤和天然气加工而成。