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车系的派别之分将永远存在

2007-11-29 作者:莫言清风  来源:新浪汽车 

——派系之分不是伪命题,那是设计和消费者需求决定的;派系之争是伪命题,那是公关传播人为制造的.
 
  车的气质是与生俱来的,它与设计师的灵感巧妙结合,车本身具有的特殊灵性,都为消费者而生。没有两条完全相同的河流,汽车设计师的审美和设计灵感也不会趋同,消费者需求更是存在明显差异化,这是汽车差异化趋势永远存在和客观基础。
   
  车系的派别之分不是伪命题,它们是为了更好的满足不消费的需求而存在。需求总是稀缺的,即使有如此众多的车系,依然不能完全消费者对汽车的需求。教育、人文、地理等影响消费者购买行为的因素,造成了不同区域市场、不同年龄阶段的消费者对汽车的需求存在差异。

  德系车的沉稳、美系车的气派、法系车的浪漫、日系车的经济,是坊间形成的口碑,更是无数消费者亲身体验后形成的总结,这些口碑,不是公关传播塑造的,汽车公关还没有如此的魅力,改变消费者约定俗成的消费特点。

  车系派别之争是个伪命题,存在太多公关色彩,其意在于通过扩大不同车系的差异化优点,而扩大市场需求。忠诚于德系车的消费者,不会因为单纯的价格和燃油而选择日系车;而忠情于法系车的消费者也不会移情于德系车。忠情于不同车系的消费者,它们看重了所选择车系的差异化优势,至于与其它车系相比的劣势,他们会权衡,但是不影响其购买决策。

  不同消费者对不同车系的喜好程度是不一样的,德系车、日系车、韩系车、美系车、法系车的设计不会相同,即使发展有会有趋同和均衡的特点,但是它们骨子里的DNA将永远有差别,这是竞争力的体系,也是消费者需求不统一的必然结果。