盖世汽车讯 随着电力消费者数量不断增长,汽车车载网络的能源需求在近几年稳步上升。汽车电池必须跟上这一步伐,...[详细]
“未来,车载通信网络的两大主导力量将是CAN和以太网。”博世半导体集成电路与 IP 高级专家穆特·亚瑟日前在接受...[详细]
台积电是全球最大的芯片代工制造商,自2021年以来,该公司一直商谈在德国东部萨克森州建立制造工厂(或称“晶圆厂”)的事宜。...[详细]
汽车转向系统走到哪一步了?转向技术的未来方向是什么?如何强化相关布局?从博世华域身上,我们或许可以得到一些...[详细]
10月20日,博世官方宣布,现任中国区总裁陈玉东将于2024年1月1日任期届满退休,而现任博世中国区执行副总裁徐大全...[详细]
对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺 撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥马克思曾说过,...[详细]
申请方案:博世践行碳中和双元战略推动可持续发展 —【人工智能赋能节能减排案例】参选奖项:低碳实践企业方案描述:博世长期践行可持续发展,围绕社会发展带来的各项挑战制定了可持续发展的战略,即目标愿景“新维...[详细]
该公司至少可以回收95%的铂并用于新的电池组。...[详细]
2023年9月6-7日,由中国汽车工程学会(China-SAE)、德国汽车工业协会(VDA)与世界新能源汽车大会国际组织(筹)...[详细]
史蒂凡?哈通博士:“博世精通软件和硬件,以技术创新实现软件定义汽车。” 车载计算机业务销售额预计在未来几年将达数十亿欧元。 2023 年博世汽车与智能交通技术业务销售额将实现 10%的增长。 马库斯?海...[详细]
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