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UNIST团队开发出镍含量达98%的正极材料 可增加EV续航里程
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，国立蔚山科学技术院（UNIST）能源化学工程系Jo Jae-pil教授及其研究团队开发出钴含量为1%、镍含量为98%的高镍正极材料，是世界上第一种镍含量超过94%的材料，可增加电动汽车的续航里程并降低其价格。 ...[详细]
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朗盛开发汽车雷达传感器新概念 具有集成热管理功能
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，热塑性高性能聚合物供应商朗盛（Lanxess）开发出一种具有集成热管理功能的雷达传感器新概念，助力自动驾驶。尽管驾驶员辅助系统的发展仍需时间，但它越来越成为未来汽车的一个关键特征，并可以通过雷达波等方式对车辆周...[详细]
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MIPI联盟推出MIPI DSI-2 v2.0 显著节能并增强用户体验
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，MIPI联盟（MIPI Alliance）推出其广泛应用的MIPI显示串行接口2（Display Serial Interface 2，DSI-2）规范的最新版本v2.0，可显著改善用户体验，同时提高移动、汽车...[详细]
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浦项科技大学开发纳米结构电解质 提高固态电池的离子电导率
- 简介：浦项科技大学创建了一种“无死区”纳米结构聚合物电解质，从而加快离子传输速度，推进全固态电池商业化。[详细]
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Pitt与Powdermet合作开发使无稀土电机 采用更可持续MnBi永磁体
- 简介：大多数电动汽车的电机依靠由稀土金属制成的永磁体。稀土资源数量有限，而且在开采和加工过程中会产生大量有毒废物，容易造成环境污染。[详细]
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橡树岭国家实验室开发机器人拆解系统 使电池回收更快、更安全
- 简介：据估计，在手动拆卸12个电池组的时间内，通过自动化系统，可以处理100个电池组或更多。[详细]
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Sabic荷兰工厂获ISCC PLUS认证 可提供全新Lexan薄膜和板材
- 简介：沙特基础工业公司（Sabic）宣布，其位于荷兰卑尔根的Functional Forms工厂已通过ISCC-PLUS认证，可基于获认证可再生原料，提供全新系列Lexan薄膜和片材。[详细]
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马自达欲开发氢燃料转子发动机 可直接燃烧氢气
- 简介：氢气的弱点之一是，有可能在气缸内的热点处着火。汪克尔发动机中没有热点，因为它用的是转子，而不是活塞，所以非常适合燃烧氢气。[详细]
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电动汽车初创公司REE Automotive获英国政府投资 共1700万美元
- 简介：盖世汽车讯 8月19日，英国电动汽车初创公司REE Automotive宣布其 REEcorner™技术获得了英国政府1700万美元的投资。此次投资是英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre，APC）四个...[详细]
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伦敦帝国理工学院发明新技术 助力钠离子电池取代锂离子电池
- 简介：盖世汽车讯 据外媒报道，伦敦帝国理工学院（Imperial College London）的研究人员开发出一种新技术，可以使更可持续的钠离子电池取代锂离子电池。通过从造纸工业的废弃副产品木质素中制备碳，研究人员提高了钠离子电池的能量密...[详细]
