欢欢＠盖世汽车供应链
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捷途汽车7年达成200万辆销量里程碑
- 简介：今日，捷途汽车正式宣布其累计销量突破200万辆，从品牌推出至达成这一成绩仅用时7年。该品牌是奇瑞控股于2018年推出的汽车产品序列，专注“旅行+”细分市场，于2021年7月由产品序列升级为独立品牌，体现了其在集团内部角色的提升。图片来...[详细]
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当BBA不再“骄傲”
- 简介：传统外资豪华品牌在中国市场的黄金时代，或正面临终结？宝马、奔驰、奥迪与保时捷的光环，在燃油车时代几乎与“豪华”同义。但时移世易，一场由电动化与智能化引爆的市场剧变，让这些昔日的标杆正陷入一场深刻的格局重塑。外资豪华，光环不再最新销量数...[详细]
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越南10月新车销量同比下降9%
- 简介：越南10月新车销量延续下滑态势，较上年同期的35,114辆下降9%，降至31,844辆。[详细]
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韩国10月进口汽车销量增长13%
- 简介：受纯电动汽车和混合动力汽车的强劲需求推动，10月韩国进口车市场仍保持强劲增长，销量达24,064辆。[详细]
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印度10月乘用车销量同比增长11%
- 简介：受农村需求增长、商品和服务税（GST）减免以及节日消费热潮推动，10月份印度乘用车销量同比增长11%至55.7万辆。[详细]
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日本10月新车销量下降1.8%
- 简介：日本10月新车销量为395,189辆，较去年同期的402,310辆下滑1.8%，这是日本新车市场在今年上半年实现回升后的连续第四个月销量下滑。[详细]
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电车脱节，销量连跌4年，林肯贾鸣镝的星火仍未能燎原？
- 简介：“中国豪华车用户平均年龄仅35岁，远低于欧美的55岁，而这群以90后为主的消费主力，正彻底改写豪华的定义。”贾鸣镝这一番话，道出了中国豪华车用户画像的巨变。然而，新能源转型缓慢、销量连跌的残酷现实拖曳着林肯的后腿，明眼人也看得出，贾仍...[详细]
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通用汽车供应链“去中国化”，需要理清五个问题
- 简介：本周，通用官宣了中国区“换帅”的消息。自12月1日起，现任通用汽车中国总裁的何思文（Steve Hill）将担任通用全球出口与零售创新高级副总裁一职，现任全球凯迪拉克副总裁的约翰·罗斯（John Roth）将出任全球高级副总裁兼通用中...[详细]
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天天疯狂卷价格，不如去学学“山姆”
- 简介：10月，新能源零售渗透率继9月之后，再次突破57%。仅就目前整个大盘的局势来看，电车已然打赢了所谓的“渡江战役”。站在销量的角度，确实一片欣欣向荣。可一旦转化到商业的角度，痛点则明晃晃的摆在台面上。要知道，早在2014年，汽车制造业的...[详细]
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东南亚不能丢，丰田的阻击来势汹汹
- 简介：从去年开始，伴随中国新能源车出海战略的全面落地，几乎全球范围内有发展潜力的区域市场，都迎来了大批中国车企的入驻。特别是东南亚地区，谈合作，建工厂，铺渠道，仿佛一夜间，中国汽车就在以泰国为首的东南亚市场称王称霸。作为出海生力军的比亚迪、...[详细]
