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- 简介：聚焦·传统车企新动向传雷诺与日产洽谈重启联盟关系继雷诺与日产两家车企完成领导层更迭后，双方正就重启陷入停滞的联盟关系展开磋商。目前，两家公司的合作主要局限于单个项目，但双方已不再共用联合管理委员会或采购机构。比亚迪计划到2026年底将...[详细]
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- 简介：在当前汽车产业中，我们观察到一个看似矛盾的现象：小鹏汽车打造的机器人因被质疑“真人扮演”而引发海外关注，特斯拉的机器人计划登陆火星，小米构建“人车家全生态”，蔚来则布局手机与芯片……这些根基尚浅的新势力，为何不愿像传统车企那样专注精进...[详细]
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- 简介：进入11月，虽然传统意义上的“金九银十”已经落幕，但车市的热度并未降温。甚至有意思的是，电商领域的“双十一”正在逐渐渗透进汽车圈。从我们统计的权益来看，本月各家车企也都没有因为进入11月而减小力度，部分品牌更借势开启了新一轮营销。我们...[详细]
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- 简介：又到了每年压轴的广州车展，今年依旧是“新车扎堆”的盛宴。一大波新品将像下饺子一样密集登场，热闹程度只会比往年更猛。从小鹏首款增程车型X9超级增程版，到零跑全新的D系列与A系列，再到岚图携双旗舰泰山和追光L同台亮相……这一届的新品阵容可...[详细]
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- 简介：一天，就发生了两件大事。两件大事，都出自广汽集团。11月16日，广汽集团新一届职业经理人选聘结果，终于正式公布；同日，埃安i60，即广汽埃安旗下的首款增程车正式上市。去年11月到今年11月，为期已有一年的“番禺行动”，似乎架构上逐渐成...[详细]
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- 简介：关于智驾路线，何小鹏这一次站到了几乎所有车企的对立面，甚至还包括年初的自己。在11月5日小鹏科技日的群访上，何小鹏表示：以后一个是L2，一个是L4，没有L3。跳跃了L3，因为L3既不L2，也不L4。很具反差的是，在今年初，何小鹏还曾说...[详细]
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- 简介：五年与十年，如是时间单位，充满了故事的张力和人生的节点感。当“五年书命尘西阁”的坚守，叠加了“江湖夜雨十年灯”的慨叹，三个中期规划的时间跨度，足以让“后学晚进”蜕变为“后来居上”，足以将大国梦想托举到崭新高度。作为汽车行业的观察者、记...[详细]
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- 简介：第二十三届广州国际汽车展览会开幕在即，上汽奥迪将携燃油与电动双赛道全系产品矩阵，为观众带来一场融合前沿设计与智能体验的豪华盛宴，全方位展现“年轻、科技、豪华”的品牌魅力。作为AUDI品牌的首款量产车型，奥迪 E5 Sportback融...[详细]
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- 简介：美国通用、特斯拉这场雄心勃勃的“去中国化”豪赌，究竟是一场稳操胜券的战略转移，还是一场被政治裹挟、与现实脱节的昂贵冒险？全球汽车供应链的根基，真的能被如此轻易地撼动吗？[详细]
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- 简介：传统外资豪华品牌在中国市场的黄金时代，或正面临终结？宝马、奔驰、奥迪与保时捷的光环，在燃油车时代几乎与“豪华”同义。但时移世易，一场由电动化与智能化引爆的市场剧变，让这些昔日的标杆正陷入一场深刻的格局重塑。外资豪华，光环不再最新销量数...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
