-
- 简介：从否定、质疑，到“非他不可”，激光雷达可谓拥有一段极近坷坎的成长历程。随着L2级别辅助驾驶功能加快落地，以及更高阶智能驾驶技术的不断渗透，激光雷达也迎来了属于自己的“量产”春天。从技术路线来看，固态激光雷达由于拥有更佳的性能，已逐渐成...[详细]
-
- 简介：2022年对于整个中国汽车产业来说，是极其艰难的一年。受缺芯、疫情封控和一系列黑天鹅事件影响，汽车人的焦虑是“才下眉头却上心头”。但出乎预期的是，不论新能源汽车的产销还是自动驾驶技术的落地，都展现出持续向好的态势。回顾这一年，以黑芝麻...[详细]
-
- 简介：2022年，碳酸锂价格高企，甚至一度冲破60万元/吨，这使得电池成本一路飙高，电池厂商盈利空间变小。如今，碳酸锂价格已跌破50万元/吨，且还有进一步下探的可能。这似乎预示着，电池厂商接下来会更赚钱。碳酸锂价格持续下跌自去年底到今年1月...[详细]
-
- 简介：由于技术门槛高，以及外资企业整体布局相对较早，此前线控底盘市场曾长期被国际Tier1垄断。近两年，国内新能源汽车与智能驾驶的快速发展，对线控底盘提出新的需求定义，也为本土零部件供应商带来了发展新契机。过去一段时间，包括拓普、保隆、孔辉...[详细]
-
- 简介：国轩高科的2022年，可以用四大关键词总结：抢矿、扩产、上市、出海。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾国轩高科在2022年发生的那些大事儿！国轩高科宣布成立泰国新国轩合资公司12月15日，国轩高科与泰国...[详细]
-
- 简介：LG新能源表示，其今年的收入增长目标为25%至30%，从而争取获得高达33.3万亿韩元（约270亿美元）的收入。[详细]
-
- 简介：“未来，‘整车为王’是必然趋势，整车企业要做产业链链长。未来做新能源车的企业，要想有盈利，产业链能力非常重要，特别是电池产业，必须掌控在自己的手上。”全国乘联会秘书长崔东树此前公开表示。而这在过去百年间的汽车产业中不断被验证，从传统汽...[详细]
-
- 简介：2022年，新能源与智能网联趋势推进加快，佛吉亚为应对行业变革，收购与合作等动作颇为频繁。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点，此篇就带您回顾佛吉亚2022年发生的那些大事儿！佛吉亚和Indorama合作开发新型座椅缓冲...[详细]
-
- 简介：2022对于宁德时代而言，是其加固领先“护城河”的一年。这一年，宁德时代继续强化其在动力电池领域的领先优势，如海内外布局产能、麒麟电池问世、同一天拿下华为终端、奇瑞汽车两个大客户等。与此同时，其还在不断拓展业务边界，如EVOGO换电业...[详细]
-
- 简介：新建了一些工厂，投资扩大了一些业务，合资成立了几家公司，直至年尾还宣布了一项重大收购，在2022年，麦格纳忙不停。那么，2022年麦格纳具体有哪些大动作？此篇盖世汽车带您一起回顾！15.25亿美元！麦格纳收购维宁尔主动安全业务12月2...[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
