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- 简介：年产销百万辆是车企的“安全区么”？恰恰相反，这是当前自主与合资“硬碰硬”的战场，是刺刀见红的竞技场。今年以来，自主品牌市占率不断下降是不争的事实，对有实力的自主品牌而言，却是历史性机遇，站在“百万辆”规模之上，长城、吉利全面开启高端化...[详细]
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- 简介：尽管车市环比已出现反弹迹象，但中汽协最新发布的2020年汽车市场预期，仍是“同比下降15%-25%”，在逐渐缩小的生存空间里，“头部”企业占据有利地形，以逸待劳、伺机而动；体量处于50-80万辆区间的“中产”车企，很可能在新一轮的竞争...[详细]
2020-05-27
来源：中国经济网
车企 行业
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- 简介：在停产近两个月之后，5月18日，美国三大车企的美国工厂终于复工。然而，复工仅仅是开始，工厂想要恢复到疫情前的状态仍需要克服两大困难。首先，如何保障员工的安全。在正式复工之前，福特、通用和FCA纷纷称采取了较为广泛的安全措施，除了工作区...[详细]
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- 简介：近日，中国保险汽车安全指数管理中心（中保研）已经完成2019年第二批第四款车型——上汽大众帕萨特的全部测试工作，并将结果对外公布。四大项得分为A（良好）M（一般）G（优秀）G（优秀），但正面25%偏置碰撞测试为P（较差）。（图片来源：...[详细]
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- 简介：戴姆勒拟参投孚能科技IPO项目。5月26日，路透社援引知情人士消息称，戴姆勒公司拟参与中国动力电池制造商——孚能科技正在进行的IPO项目，以确保公司在扩大电动汽车生产的同时有稳定的电池供应来源。消息人士称上述计划和潜在投资额尚未敲定，...[详细]
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- 简介：因为一个有关电池稳定性的“针刺测试”，动力电池界的两大头部企业比亚迪和宁德时代，陷入了一场口水战。到目前为止，比亚迪这边参战的最高级别高管是销售公司副总经理李云飞，而宁德时代那边甚至连董事长曾毓群都已经亲自督战。到目前为止，比亚迪和宁...[详细]
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- 简介：车企巨头经历了新冠疫情带来的最艰难的一个多月后，终于逐渐迎来“复工潮”。4月27日，全球最大汽车工厂—大众汽车位于德国沃尔夫斯堡的工厂时隔一个多月后重新复工。同一天，戴姆勒位于德国辛德芬根总厂和不来梅的德国本土主要生产基地基本复工。虽...[详细]
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- 简介：5月25日，工信部公示了关于2018年度、2016年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核和2018年度、2019年度补助资金预拨审核情况。据第一电动网统计，本次共发放约109亿元新能源汽车补贴。2018年度，企业申报推广数为5...[详细]
2020-05-27
来源：第一电动网
新能源 行业
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- 简介：营业利润为2016年以来的最低水平。铃木汽车在26日公布了2020年3月期(2019年4月-2020年3月)的财报结算，显性数据表示，该公司在过去财年的营业利润为2151亿日元（折合人民币142亿元），同比下滑34%，为2016年以来...[详细]
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- 简介：不得不服，大众拿捏中国消费者审美的能力。[详细]
欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
