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- 简介：图片来自“Unsplash” 编者按：本文系投稿稿件，作者脑极体，版权归原作者所有。在造车这件事情上，似乎没有哪一家比苹果公司更加扑朔迷离的了。从2014年起，苹果就一直在寻求制造自己的汽车。不过直到今天，人们也没有等到一辆苹果汽车的...[详细]
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- 简介：WEY品牌的诞生，是长城汽车打造自主高端品牌的第一步，推出一系列高端产品，从VV5到VV7再到混动车型P8。所推出的车型都能受到消费者不同程度的关注，但P8在推出的几年时间里，却一直坐冷板凳。如今P8暂停销售，更名为VV7新能源继续销...[详细]
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- 简介：“两田”能扩完成，自主板块回暖完成，这难道不是广汽给予凛冬2019年最好的回应吗？抓住3月份的尾巴，广汽集团（601238）于31日晚上公布了2019年年报。财报显示，报告期内广汽集团连同合营、联营公司共实现营业总收入达到3550.9...[详细]
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- 简介：由于新型冠状病毒肺炎已发展成为全球大流行病，相关限制政策持续时间存在不确定性，并将对生产、供应链和需求造成相应影响，因此大陆集团撤回对本财年的预期。正如今天公司所宣布的，因为形势十分严峻，目前无法确定新的2020年预期的公布时间。此前...[详细]
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- 简介：总结来看，2019年的长城汽车确实面对很多的风险和挑战，内部压力也确实增加很多，但是横向其他企业来看，长城汽车依旧处于一个非常健康的状态。如果用自己和自己来对比，长城汽车的2019年并不算完美，但如果放在整个中国汽车市场的大环境下，长...[详细]
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- 简介：一位网友如是说，“做数据是容易的，但投资未来却是很难的。”4月1日，比亚迪公布了港股的2019年度业绩快报，大家最为关心的自然是营收与利润。报告显示，包括比亚迪汽车、比亚迪电子在内的比亚迪集团去年总营收为1217.78亿元，同比下降0...[详细]
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- 简介：继2017年、2018年负值以来，2019年的盈利的确给了海马一次喘息的时间，但面对主体业务上依旧吃力的表现，除了卖房、卖资产以外，海马亟需拿出更为行之有效的的方案去应对。在度过了一个备受煎熬的行业洗牌期后，正当所有人觉得已从黑暗中走...[详细]
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- 简介：由于研发、测试、验证和构建新型EREV或BEV平台的成本极高，有时达到10亿美元，为此，Karma Automotive推出了低成本多功能电动汽车平台。[详细]
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- 简介：充电桩企业需要靠自身去兼顾政策与市场的变化，在日常经营中规避风险，在产业浪潮中把握机会。[详细]
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- 简介：谷歌发布了名为Objectron的管道，可以在2D图像中发现物体，并通过AI模型估算其姿态和大小，这对机器人、自动驾驶汽车、图像检索和增强现实技术具有重要影响。[详细]
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悠悠＠盖世汽车
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