欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车
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李斌正在变老，蔚来快快长大
- 简介：“原来进入创业2.0阶段是这个意思。”北京时间12月11日下午，极越CEO夏一平面向全体员工发布了一封内部信。仅从内容来看，本以为这家新势力造车还能挣扎，正在想尽办法自救。可到头来却恍然大悟，等待其全体员工的结局，却是社保直接断交、被...[详细]
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明年1月，还有价格战吗？
- 简介：不知不觉间，中国车市的价格战已经“打了”整整两年之久，这场没有硝烟的战争不仅考验着各大车企的实力与耐力，更重塑了整个行业的竞争格局。正如一位汽车高管所言：在这片充满竞争的红海中，只要玩家数量足够庞大，行业内的“内卷”现象就会愈发激烈，...[详细]
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欧洲电池大败局：千亿投资，难造“宁德时代”
- 简介：近日，曾毓群在欧洲再次重金加码。宁德时代本月与欧洲汽车集团Stellantis达成合作协议，双方将在西班牙设立一家合资公司，各持有50%股权，共建磷酸铁锂电池工厂。西班牙新项目总投资预计40.38亿欧元，约合人民币300亿元。这将成为...[详细]
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凭什么卖150万元？中国汽车的实力、势力和时力
- 简介：“尽管在新能源汽车赛道中国取得了有目共睹的成绩，但还没有实现完全超车，距离汽车强国还有很长的路要走。”当苗圩提出这段话，距离他提出汽车强国三个标志已经过去了14年——有企业跻身世界前十、有核心关键技术引领带动发展，以及在国际市场占有一...[详细]
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真的假的，2万块买极越？
- 简介：近日，一则关于极越展厅展车低价出售的消息在网络上引起了轩然大波。有网友在走访极越展厅时，被工作人员告知，展车仅以2万元的价格出售，用以抵偿商场的租金。这一消息传出后，立即引发了公众的广泛关注和热议。据悉，极越作为一家新兴的智能电动汽车...[详细]
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听说，中国车市只有三条“护城河”
- 简介：此刻，2024年已经临近尾声。如果要用几个词形容即将过去这365天的中国车市，我给出的答案俨然集中在：颠覆与魔幻。颠覆的是原有传统燃油车时代的格局，随着电动化转型浪潮的不可逆转，旧王谢幕新王登基正在悄然发生，而自主品牌与合资品牌的处境...[详细]
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10月全球电动汽车销量：TOP 10中比亚迪一个顶八，小米SU7再登榜
- 简介：根据CleanTechnica公布的注册量数据，继9月份创下历史新高后，10月份，全球电动汽车（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）注册量再接再厉，不仅同比大增36%，环比9月份也增长了2.1%，达到1,741,931辆，再次刷新了月...[详细]
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日产财报别只读一半，我却看出了隐隐攻势
- 简介：历史总是循环往复发生。日系车，这支来自东方的汽车工业力量，也在遭遇相似的故事。就像上个世纪八十年代，美国日本汽车贸易战被称为“第二次珍珠港事件”，最终以日本汽车“自愿出口限制”告终。2009年和2015年，丰田与本田相继因为“踏板门”...[详细]
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日产原CFO将出任中国业务总负责人
- 简介：据《日本经济新闻》报道称，日产汽车董事会决定重新任命首席财务官马智欣（Stephen Ma）负责中国区业务，日产美洲公司董事长杰雷米·帕平（JÉRÉMIE PAPIN）将接替马智欣担任首席财务官，所有人事安排都将于2025年1月1日公...[详细]
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超30家车企11月销量一览：比亚迪又卖爆，合资也涨了
- 简介：“金九银十”之后，中国车市又“爆”了。据中汽协最新数据，11月，我国汽车销量达331.6万辆，环比增长8.6%，同比增长11.7%，月销创历史新高。可想而知，又有不少车企拿下了好成绩。事实上，在盖世汽车此次统计的车企中，近八成呈现环比...[详细]
