日本共同社近日称，松下与反垄断机构在收购三洋电机上的谈判取得重大进展，因此考虑最早下月进行要约收购。中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂认为，松下三洋如果并购成功，未来将成为全球最大的镍氢电池和锂电池生产商。

去年12月，松下曾宣布将斥资控股三洋电机，以加强快速发展的绿色能源如太阳能电池和可充电电池业务，最高出资额可达8000亿日元(约合83亿美元)。不过，由于需要与一些海外的反垄断机构谈判，松下未透露具体何时进行要约收购。

共同社援引一位消息人士的话称，虽然与欧盟反垄断机构的谈判还有一些问题未解决，但与美国反垄断机构的谈判结束后，主要障碍已经清除。对此，松下和三洋官员都未立即发表评论。

共同社称，松下暂定在7月底或8月初发布收购要约。原先美国反垄断机构担心，两家公司联合后将占汽车用镍氢电池市场90%的份额，不过锂离子电池可能取代镍氢电池的前景，似乎打消了他们的顾虑。

不过，中投顾问新能源汽车行业研究员李胜茂指出，在动力锂电池的研发能力上，目前松下和三洋电机均已具备相当实力。不久前，三洋执行副总裁Mitsuru Homma就表示，三洋计划在2010年7月以前在日本开设两家车用锂电池工厂，预计在2015年前在车用可充电电池市场拿到25%的市场份额，并在 2020年前提升至40%，届时混和动力车及电力车的需求预计将达到最高840万辆。

据中投顾问发布的《2009-2012年中国锂电池行业投资分析及前景预测报告》的研究报告指出，目前锂电池已逐步向电动自行车、电动汽车等领域拓展。全球锂电池需求量随着应用领域的不断扩展而逐年递增。报告还显示，目前，全球汽车锂电池的生产企业主要有二十多家，而仅日本就有东芝、日立制作所、日本电气(NEC)、GS Yuasa、丰田汽车和松下电器产业的合并公司Panasonic EV Energy等十来家相关企业。

当前日本企业正从各自为战走向合纵连横的产业联盟格局，共同参与实施试验，制定统一的锂电池规格和安全标准，希望率先在全球取得汽车锂电池行业标准，意图很明确，即为下一步占领蕴藏巨大发展潜力的汽车锂电池业务做好准备。

（文章来源：盖世汽车网）