聚焦·产经

欧盟拟建立新的市场保护工具，可在特定情况下迅速限制单一市场准入

欧盟委员会主席Ursula von der Leyen表示，欧盟计划提出新的贸易防御工具，以应对廉价进口激增对欧洲产业造成的冲击。拟议工具包括在特定情况下迅速限制相关产品进入欧盟单一市场。汽车及零部件属于欧洲重要制造业领域，未来可能受到相关贸易防御措施影响，但欧盟尚未公布汽车专属的实施细则。

加拿大联邦与安大略省宣布 87 亿加元行动计划，救助受关税冲击的钢铁与汽车业

加拿大总理卡尼（Mark Carney）与安大略省省长福特（Doug Ford）在渥太华宣布一项 87 亿加元联合行动计划，支持受关税冲击的钢铁与汽车行业；其中包含对安大略省汽车行业最高 25 亿加元的联合投资。这是加拿大为对冲美国关税壁垒、强化本土汽车与钢铁制造的最新产业政策动作。

聚焦·传统车企新动向

奇瑞对与美国车企合作持开放态度

据路透社报道，奇瑞汽车一名高管表示，奇瑞正考虑与美国汽车制造商开展合作。随着欧洲及其他地区市场快速增长，这家中国最大的汽车出口商正寻求扩大在北美市场的布局。该名高管透露，公司正为明年早些时候在加拿大推出新品牌做准备，同时非常愿意探索各种可能性，包括与美国汽车制造商建立潜在的合作关系。

奇瑞确定南非本地生产车型，Rosslyn工厂计划逐步提升至年产5万辆

奇瑞汽车已明确南非Rosslyn工厂的首批生产车型，计划从2027年第三季度开始生产Omoda C4，随后增加Jetour T2和奇瑞 Grootman皮卡。这标志着奇瑞在南非的业务将从整车进口进一步转向本地制造。

丰田将在美国召回约105,800辆汽车

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，丰田因车辆存在燃油泄漏风险，可能引发火灾，正在召回美国境内105,794辆汽车，此次召回涉及部分2024至2027年款的丰田兰德酷路泽混合动力车型。

聚焦·智能化

梅赛德斯-奔驰将于2027年上半年在德国推出城市辅助驾驶系统

梅赛德斯-奔驰宣布，计划于2027年上半年在德国开放MB.DRIVE ASSIST PRO辅助驾驶系统的订购。该系统由奔驰与英伟达合作开发，支持从起点到终点的辅助驾驶，可协助车辆完成变道、路口转弯及红绿灯启停等操作，属于SAE L2级驾驶辅助系统，但驾驶员仍须持续关注路况并承担驾驶责任。

通用汽车押注L4级自动驾驶，计划2028年起向个人用户推出相关技术

通用汽车正在调整自动驾驶技术路线，希望通过AI、自研软件平台和集中式计算架构，在个人用户市场推广更高级别的自动驾驶功能，而不是仅围绕Robotaxi展开商业化。通用汽车计划首先于2028年在凯迪拉克Escalade IQ等车型上推进L4级自动驾驶能力，随后将这一能力扩大到所有皮卡和SUV车型上。

特斯拉计划在年底前销售Cybercab

特斯拉工程主管Lars Moravy表示，该公司计划在今年年底前开始向公众销售其Cybercab自动驾驶出租车。这款金色双人自动驾驶车辆没有方向盘和其他传统操控装置，目前美国联邦监管机构正在调查其是否符合车辆安全标准。

特斯拉AI转型承压，2026全年支出目标缩减50亿美元

财报数据显示，特斯拉第三季度资本支出为 47.3 亿美元，较去年同期翻倍以上，但较第二季度减少约 10 亿美元；特斯拉同时下调 2026 年全年资本支出目标，从逾 250 亿美元下调至约 200 亿美元，降幅约为 20%。

聚焦·电动化

特斯拉Q3净利润同比下滑43%

10月22日，特斯拉公布2026年第三季度财报。财报显示，公司当季实现营收280.46亿美元，同比微降0.2%基本持平；营业利润为7.18亿美元，同比大幅下降56%，营业利润率由上年同期的5.8%降至2.6%。归属于普通股股东的净利润为7.87亿美元，同比下降43%。

越南VinFast母公司Vingroup 拟投资 5 亿美元在菲律宾建电动车工厂

VinFast母公司Vingroup计划投资 5 亿美元（约 317 亿比索） 在菲律宾建设电动汽车工厂，初期年产能 20 万辆。这是继印尼、印度后，VinFast 在东南亚的又一产能布局，菲律宾将成为其辐射东盟市场的新制造支点。

聚焦·供应链

OPmobility第三季度收入增长2.8%，拟收购现代摩比斯照明业务

法国汽车零部件供应商OPmobility公布了2026年第三季度业绩。在全球汽车生产趋弱的情况下，公司收入仍实现增长，合并收入为24.37亿欧元，同比增长3.2%。OPmobility还签署协议收购现代摩比斯的照明业务，以强化汽车照明领域的竞争力。