欢欢＠盖世汽车供应链
悠悠＠盖世汽车
豆豆＠盖世汽车再见，上汽通用雪佛兰
8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年，至2047年。但是这一次，没有了雪佛兰，走过21年，拥有750万消费者的雪佛兰，正式结束在华新车零售业务。
其实这一结果并不意外。2014年，雪佛兰曾达到76.7万辆的销量巅峰，但此后，修不好的科鲁兹、不受认可的三缸科鲁泽、迟缓的产品迭代，以及被别克和凯迪拉克不断挤压的生存空间，都为这一天埋下了伏笔。优胜劣汰，就是市场规律。无奈退场的雪佛兰，会永远留在那一代年轻人的心中。
8月5日，上汽集团与通用汽车正式签署战略续约协议，将双方合资企业上汽通用汽车的合资期限延长20年，至2047年。但是这一次，没有了雪佛兰，走过21年，拥有750万消费者的雪佛兰，正式结束在华新车零售业务。
其实这一结果并不意外。2014年，雪佛兰曾达到76.7万辆的销量巅峰，但此后，修不好的科鲁兹、不受认可的三缸科鲁泽、迟缓的产品迭代，以及被别克和凯迪拉克不断挤压的生存空间，都为这一天埋下了伏笔。优胜劣汰，就是市场规律。无奈退场的雪佛兰，会永远留在那一代年轻人的心中。
