盖世汽车讯 梅赛德斯-奔驰于2026年7月30日在德国正式发布全新第三代2028款GLA车型。该车提供纯电动与48伏轻混两种动力形式，整体尺寸较前代显著增加，官方称其旨在营造更具“自信感”的姿态。

据梅赛德斯-奔驰介绍，新款GLA整车长度较上一代增加约152毫米（6英寸），其中轴距加长61毫米（2.4英寸），为后排乘客带来约38毫米（1.5英寸）的额外腿部空间，头部空间也增加约25毫米（近1英寸）。车身宽度增加、高度降低约25毫米（近1英寸），使车辆视觉姿态更低趴、更具运动感。后备厢储物空间有所提升，纯电版本还配备前备厢（frunk）。

纯电动版GLA于7月30日起在德国市场开售，取代此前未引入北美市场的EQA车型。美国市场预计将于2027年下半年上市，具体售价尚未公布。德国起售价为48,600欧元（约合人民币38.5万元），但受关税与通胀影响，该价格对美国市场参考有限。参考已在美国上市的电动CLA起售价略低于50,000美元，预计GLA纯电版售价将略高于此。

美规车型细节暂未披露，但已知纯电版将提供后驱GLA250+与四驱GLA350 4Matic两种版本。GLA250+最大功率268马力，GLA350搭载双电机系统，综合输出349马力，0-60英里/小时加速时间为5.3秒。两款车型均采用800伏电气架构，搭载85千瓦时镍锰钴（NMC）电池组，在欧洲WLTP测试循环下续航里程达408英里（约657公里）。参考同平台CLA250的EPA续航为374英里（WLTP为492英里），预计GLA EV在美国EPA标准下的续航将在300英里出头。车辆支持最高320千瓦直流快充，10分钟可补充约168英里（约270公里）续航。两车型后电机均配备两速变速箱。

混动版本搭载1.5升涡轮增压四缸发动机，匹配1.3千瓦时锂离子电池、30马力集成式电机及八速双离合变速箱。在需求功率低于30马力的工况下可纯电行驶，并可在全部八个挡位中进行能量回收。车速超过60英里/小时时，系统支持更长时间滑行以利用动能。混动版默认为前轮驱动，可选装4Matic四驱系统。

所有四驱版本（含纯电与混动）均配备新增的“Terrain”地形模式，可提供车底虚拟视图，并调整动力系统以适应松散路面。

外观方面，纯电版GLA采用与2025年发布的GLC EV相同的熏黑玻璃效果封闭式格栅，可选装158颗微型LED灯，用于充电或迎宾等场景的灯光秀。混动版则采用与新GLB相似的格栅设计，带有多个三叉星徽标识及更多进气口。新车提供多种新配色，包括Liquid Crystal Green（液态水晶绿）、Sky Blue Metallic（天蓝色金属漆）及标配的黑色套件（Night Package）。

内饰延续CLA与GLB的设计语言，可选装贯穿式三联屏“Superscreen”，标配大型全景天窗，可选装“Sky Control”功能，在玻璃内嵌入162个三叉星徽图案。新车提供Style Line、Progressive Line、AMG Line及AMG Line Plus四种外观套件，主要区别在于专属颜色、饰件与轮毂选项。

全系标配梅赛德斯最新高级驾驶辅助系统，包括可停入更狭窄车位的自动泊车功能，以及更新后的MBUX人工智能语音助手。后续还将推出高性能AMG版本GLA45，搭载与CLA45相同的三电机系统，综合输出671马力。目前尚不确定该AMG版本是否会引入美国市场。