盖世汽车讯 据日本《读卖新闻》（The Yomiuri Shimbun）报道，本田汽车公司（Honda Motor Co., Ltd.）与日产汽车公司（Nissan Motor Co., Ltd.）计划建立技术合作关系，共同开发适用于软件定义汽车（Software-Defined Vehicles, SDVs）的新型电子控制单元（ECU）。此次合作旨在应对来自中国和美国竞争对手、尤其是在电动汽车领域日益加剧的竞争压力。

软件定义汽车指可通过软件对车辆功能和特性进行控制、更新或增强的车型。《读卖新闻》以特斯拉（Tesla）为例指出，其车辆每年通过空中下载（OTA）方式实施超过200次更新，用于改进包括自动驾驶在内的驾驶辅助系统。

本田与日产曾在2025年2月尝试合并，但最终未能达成协议。不过双方当时表示并未排除未来合作的可能性，此次在SDV领域的联合开发即被视为潜在协作方向之一。

尽管新开发的ECU将为两家公司提供统一的软件架构基础，但双方并不打算开发完全相同的软件系统。日产总裁伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）此前向《读卖新闻》表示：“我们正在探索在保持各自品牌核心理念的同时实现软件标准化的路径。”

目前，本田与日产各自面临经营挑战。本田因在纯电动车领域的战略失误录得史上首次亏损，随后已将重心重新转向混合动力车（HEVs）；日产则正处于因管理层动荡而启动的长期复苏计划之中，并借鉴中国竞争对手的做法加速新车型开发。

此外，由于日产持有三菱汽车（Mitsubishi Motors）24%的股份，后者也可能加入此次标准化SDV ECU的联合开发。三家公司在此前关于终止合并谈判的联合声明中曾表示：“未来，三方将在面向智能化与电动化时代的战略伙伴关系框架下开展合作。”

此次合作是日本汽车行业近期加强内部协同的最新举措。本月早些时候另有报道称，面对中东战争引发的零部件短缺以及中国车企的大规模生产节奏，日本汽车业正着手调整过于严苛的零部件质量控制标准。