盖世汽车讯 据华尔街日报报道，知情人士透露，通用汽车正与美国军工巨头洛克希德·马丁（Lockheed Martin）公司洽谈，计划为其各类武器装备生产零部件。

知情人士称，若双方达成合作，通用将生产标准零部件，助力洛克希德·马丁提升弹药产能，目前两家企业正在磋商通用可承接的零部件品类。相关人士表示，双方尚未敲定最终合作协议，合作整体框架仍存在变动可能。

受俄乌冲突与伊朗战事的影响，美国导弹及各类核心武器库存持续消耗。为补充武器储备，特朗普政府与美国国防部官员一方面敦促军工企业提速生产，另一方面积极招揽通用汽车等民用制造企业加入军备生产行列。

图片来源：通用汽车

通用汽车首席执行官玛丽·博拉（Mary Barra）已与特朗普政府官员会面，探讨车企扩大军工业务布局。通用旗下军工业务目前规模偏小，正谋求扩张该业务。

美国国防部官员表示，美国及其盟友今年在中东地区消耗了大量弹药与防空拦截武器，传统军工企业产能已难以满足目前的订单需求，因此美国军方希望通用汽车这类制造企业作为后备产能提供支撑。

对通用汽车而言，本次洽谈是其扩张军工业务、开辟全新收入来源的重要布局。近十年前，通用汽车正式重返军工领域，成立子公司通用防务（GM Defense），初期核心业务以生产步兵战车订单为主。该公司与洛克希德·马丁自今年年初启动本次谈判，也可拓宽通用汽车子公司的业务范围。

洛克希德·马丁是全球顶尖军工承包商，为美国及其盟友供应F-35战斗机、萨德反导导弹、黑鹰直升机等装备。该企业虽已计划增产防空拦截导弹等武器，但庞大复杂的上下游供应链存在多处产能瓶颈。

倘若通用汽车与洛克希德·马丁达成合作，这将又一起车企跨界军工领域的案例。目前全球汽车行业整车产销规模跌至数十年低点，大量工厂厂房与生产线处于闲置状态。

近期全球多家军工企业订单激增，纷纷寻求汽车行业富余产能以提升装备交付规模。大众汽车曾商讨在德国工厂为以色列铁穹防空系统生产配套组件；梅赛德斯-奔驰近日宣布与德国初创企业Tytan Technologies达成合作，共同生产反无人机作战车辆；雷诺集团6月15日宣布，将与法国防务科技企业泰雷兹（Thales）合作开发军用车辆，拓展军工项目布局，助力欧洲推进军备扩充计划。

不过，高端弹药制造工艺与民用汽车生产存在显著差异，军工制造流程复杂度更高，且汽车零部件供应链产出的产品，和当前缺口最大的武器配件通用性极低。

此外，部分车企对涉足武器类军工业务心存顾虑，军工订单履约成本高、流程繁琐，同时还可能遭到投资者反对。