盖世汽车讯 4月11日，中国科学院院士欧阳明高在智能电动汽车发展高层论坛上表示，新能源汽车行业正从“‌卷价格‌”转向“‌卷价值‌”。

他认为，行业竞争重心已转向功能价值、情绪价值与资产价值所构成的“三值耦合”全价值链体系。

新能源汽车产业需要打造全价值链的竞争力：将功能价值作力基石、情绪价值构建品牌壁垒、资产价值形成长期信任闭环。

图片来源：盖世汽车现场拍摄

1.功能价值：从“参数领先”转向“体验零焦虑”

•安全功能：整车热安全、电安全、智能驾驶安全、信息安全、碰撞安全、逃生安全等；

•电动功能：电池寿命与续航：补能的快速与便捷性；电驱动的效率；全气候全工况全过程电动功能稳定性；

•智能功能：自动驾驶功能、智能座舱功能、整车OTA与V2X功能、整车动力学控制功能等。

2. 情绪价值：从“出行工具”转向“生活方式品牌”

•设计美学与个性化：提供高自由度的定制服务创。在家族化设计中保留独特辨识度，满足用户彰显个性的需求。

•建立“共情”社区：超越简单的积分商城，通过车主公益、赛道日、户外社群等活动，让品牌成为用户身份的延伸。

•人机交互的温度感：打造拟人化的智能助手，通过情感化语音、无感交互减少机器的冰冷感，增加陪伴感。

3. 资产价值：从“残值管理”转向“全生命周期盈利”

•权威二手车体系：建立严格的官方二手车回购、翻新、销售体系。稳住品牌二手车价格，从而托举新车价格。

•创新的能源服务：利用富余的电池循环开展V2G功能，将车从消费品变为灵活的储能资产。

•灵活的拥车模式：推出电池终身质保，为用户兜底了资产贬值风险，消除用户对技术迭代快、贬值快的恐惧。

4. 三值耦合：三项价值相互支撑构建体验闭环

•功能支撑情绪：极致的露营模式（对外放电、车载厨房）功能，衍生出“户外生活方式”的情绪价值。

•情绪反哺资产：高粘性的品牌社群和品牌认同，形成“粉丝经济”对残值的支撑。

·资产保障功能：整车质保随车不随人，降低维护成本（资产价值），让用户敢深度使用核心功能（功能价值）

欧阳明高指出，按照创新扩散理论，当新能源汽车渗透率超过50%，市场便从早期大众阶段正式迈入晚期大众阶段。届时，市场占有率增速将放缓，而保有量提升速度将加快。行业正迎来新一轮高质量发展周期。