盖世汽车讯 路透社于2026年2月3日报道称，两位知情人士透露，在一场毁灭性火灾中断了对福特高利润皮卡的铝材供应四个多月后，福特汽车（Ford Motor）的供应商诺贝丽斯（Novelis）的铝材生产仍未完全恢复。

F-150 Lightning；图片来源：福特汽车

去年9月，诺贝丽斯位于纽约的工厂发生重大火灾后，福特下调了2025年的利润预期，并表示到2025年底，其F系列皮卡的产量将减少多达10万辆。该公司估计损失最高可达20亿美元，并计划弥补其中约一半的损失。诺贝丽斯当时曾预计，到2025年12月底将恢复全面生产。

然而，2025年11月底发生的另一场火灾打乱了这一时间表。福特当时表示，去年11月的火灾并未改变其对其2025年核心利润的预测。目前尚不清楚该工厂热轧厂的长期停产，可能会对福特2025年第四季度或2026年第一季度的财务业绩造成何种影响。

福特汽车的一位发言人表示，该公司将在2026年2月10日公布2025年第四季度财报时提供最新情况。诺贝丽斯的一位发言人则援引了该公司2025年11月的声明，称其“将继续利用替代来源，包括其全球工厂网络和行业同行，以减轻影响”。

福特高管称，该公司正从诺贝丽斯的其他工厂采购铝材。

分析师估计，福特的F系列车型（包括F-150和更大的Super Duty皮卡）是该公司迄今为止最畅销的产品，并贡献了其全球利润的大部分。尽管诺贝丽斯也为其他汽车制造商供货，但福特是其主要客户，因为福特皮卡车身大量使用铝材。

福特去年表示，为弥补诺贝丽斯火灾造成的部分产量损失，将于2026年在美国密歇根州和肯塔基州的工厂把F-150和Super Duty皮卡的产量增加5万多辆。作为其电动汽车项目195亿美元资产减记的一部分，福特已停产同样使用诺贝丽斯铝材的F-150 Lightning电动皮卡。

诺贝丽斯在向美国纽约州奥斯维戈（Oswego）县申请财政援助时表示，重建受损区域和设备的总成本预计将达2.55亿美元。