盖世汽车讯 通用汽车韩国公司（GM Korea）计划于 2 月 15 日关闭其在韩国境内全部直营维修服务中心，此举引发韩国金属工人联合会下属 GM 韩国分会向韩国中央雇佣劳动部仁川北部地区厅提交正式申诉，同时也导致分包商员工持续抗议，目前相关劳资争议仍未得到解决。

据 1 月 25 日行业消息，GM 韩国工会指出，双方于 2024 年签署的工资及集体协议中明确约定：员工使用公司直营维修设施时，维修折扣率应由现行的 15% 提高至 25%。工会称，因公司单方面通知关闭所有直营维修设施，员工已无法继续享受该折扣权益，公司此举构成对集体协议的违反。工会表示：“我们将坚持维权，直至约定的权利与承诺获得全面保障。”

GM 韩国已于去年 11 月向工会通报关闭直营维修服务中心的决定，工会随即表示反对。与此同时，GM 韩国与分包商之间的矛盾亦持续升级。去年，GM 韩国终止了与物流服务商 Woojin Logistics 的合同，后者随后启动关停程序。约 120 名 Woojin Logistics 员工近期占据世宗物流中心，并阻止新合作方员工进入作业区域。

上述劳资冲突发生于 GM 韩国本土市场销量持续下滑的背景下。2025 年，该公司在韩国国内销量为 15,094 辆，较 2024 年下降 39.2%。韩国本土整车品牌的整体销量亦大幅下滑，市场表现持续疲软。