盖世汽车1月8日获悉，2025年通用汽车在华市场表现亮眼，其全年交付总量近190万辆，较2024年提升2.3%，实现零售销量与市场份额同比双增长。其中新能源车型销量近100万辆，占总销量半数以上，同比提升22.6%，销量及渗透率均刷新历史纪录。

“这些积极成果得益于我们对产品卓越的不懈追求，以及在生产和库存方面采取的严谨有序举措。”通用汽车高级副总裁兼通用汽车中国公司总裁罗煦（John Roth）表示，“依托速度优势和成熟能力体系，我们期待在新的一年提供更多深受全球顾客喜爱的产品。”

具体来看，别克品牌多点开花。高端新能源子品牌“至境”首款车型L7智能豪华轿车与世家新能源旗舰MPV于四季度上市后市场反响积极，两款车均基于本土研发的“逍遥”超级融合架构打造，搭载别克与Momenta联合开发的“逍遥智行”辅助驾驶系统。

图片来源：通用汽车

别克在高端MPV市场连续二十余年领跑，2025年MPV销量逾12万辆，同比增长23%，随着全新GL8陆上公务舱、GL8陆尚以及至境世家于2025年相继上市，已形成覆盖主流到豪华、兼顾燃油与新能源的完整布局；昂科威和君越分别达成180万辆、130万辆下线里程碑，全年销量同比跃升76.4%和逾一倍。

豪华品牌阵营中，凯迪拉克持续巩固豪华SUV市场地位，锐歌、XT5交付量同比分别增长90%和32.4%。近期凯迪拉克F1车队宣布中国车手周冠宇出任储备车手，助力车队2026赛季首秀，今年3月将征战F1上海站。

大众新能源市场，五菱宏光MINIEV家族销量突破43.5万辆，四门版车型贡献三分之二销量；缤果系列借新上市的缤果S热销，总销量超21万辆。宝骏品牌销量同比增长12.3%，悦也PLUS销量超2.6万辆，云海车型交付量同比跃升60%至1.1万辆以上。

2026年，通用汽车在华推出的所有新产品都将提供新能源车型选择，本土创新将发挥更重要作用。