盖世汽车讯 自动驾驶需要传感器技术能够每秒提供精准、可靠且远距离的性能。激光雷达系统能够捕捉三维环境，不受光照条件限制，从而实现安全、实时的决策。11月6日，艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）推出新型五结边发射激光器（5-junction edge-emitting laser），可提升这些系统的性能。

图片来源： 艾迈斯欧司朗

与之前的3结激光器技术相比，新型激光器在显著提高光峰值功率的同时，功耗更低。3结激光器相比传统发射器已实现了50%的探测距离提升，而5结激光器更进一步：通过将五个垂直堆叠的发射器层集成到单片结构中，它不仅扩展了探测距离，还提高了能量效率。更低的欧姆损耗减少了发热量，简化了散热设计——这对于紧凑型车辆架构而言至关重要。

“凭借我们全新的5结激光器，我们助力汽车制造商打造功能强大、精度高、高效且可扩展的激光雷达系统。探测距离远、稳定性好、易于集成等优势，使这项技术成为未来自动驾驶的关键推动力。”艾迈斯欧司朗产品营销经Tobias Hofmeier表示。

对于激光雷达系统开发商而言，这意味着更高的性能和更低的复杂性。该激光器工作电流更低，从而降低了对驱动电子器件的要求。同时，集成的波长稳定功能确保了测量结果的一致性——即使在温度变化或严苛的环境条件下也能如此。最终，该激光器成为下一代汽车传感器系统不可或缺的强大、高效且可扩展的构建模块。这款新型五结激光器以裸芯片的形式交付。这种方式不仅为系统开发商提供了更大的灵活性，还节省了空间，从而可以制造出更小巧、更高效的激光雷达模块。

对于汽车制造商而言，这些优势具有战略意义且影响深远。更远的探测距离意味着更早地检测到目标——无论是夜间过马路的行人还是弯道旁抛锚的车辆。更高的精度提高了目标分类的准确性，并减少了误报。更高的效率使得系统设计更加紧凑、经济高效，并简化了散热管理。SMT兼容的封装形式支持快速灵活地集成到现有平台，并缩短了开发周期——这对于将自动驾驶技术规模化生产至关重要。

图片来源： 艾迈斯欧司朗

激光雷达不再是高端车辆的专属。无论是穿梭于城市环境的无人驾驶出租车、自动送货车辆，还是高速公路驾驶辅助系统，其应用范围都在迅速扩展。更高的探测距离和精度不仅增强了目标检测和分类能力，还使汽车制造商能够提升自动驾驶的速度。这为高速公路驾驶和高级驾驶辅助系统开辟了新的可能性，同时又不影响安全性和系统可靠性。

新型五结激光雷达将于2026年初在全球范围内上市。