9月，中国乘用车市场延续强劲发展势头，销量达2,857,863辆，同比增长12.86%，环比增长12.52%。从市场格局来看，当月排名前十的汽车集团（比亚迪汽车、吉利控股集团等）合计销量表现亮眼，头部企业市场集中度高的特征进一步凸显。

盖世汽车研究院 “2025年9月集团销量排行榜” 的详细排名及销量表现如下：

第一位，比亚迪汽车，9月销量393,060辆。

第二位，吉利控股集团，9月销量303,953辆。

第三位，奇瑞控股，9月销量269,203辆。

第四位，大众集团，9月销量237,928辆。

第五位，长安汽车，9月销量173,772辆。

第六位，丰田汽车，9月销量146,466辆。

第七位，上汽通用五菱，9月销量132,949辆。

第八位，长城汽车，9月销量120,644辆。

第九位，上汽集团，9月销量107,082辆。

第十位，特斯拉汽车，9月销量90,812辆。

2025年9月，盖世汽车研究院数据显示，比亚迪汽车以39.3万辆的单月销量继续领跑，超越第二名吉利控股的30.4万辆和第三名奇瑞控股的26.9万辆，形成明显领先势头。比亚迪的优势在于其贯通全产业链的新能源布局——从电池、电机、电控到整车系统均自主研发，同时拥有覆盖从秦、宋到海豹、仰望等多个细分市场的丰富车型矩阵。与此同时，吉利（303,953辆）、奇瑞（269,203辆）、长安（173,772辆）等集团凭借产品矩阵和出口增长表现稳健，共同构建起中国汽车市场的第一阵营。

合资与外资集团整体表现稳健，大众集团以23.8万辆的成绩位列第四，继续保持较高的市场份额。丰田汽车（146,466辆）位列榜单第六位，展现出其在主流燃油车与混动领域的稳固基础。上汽通用五菱集团（132,949辆）位列第七，覆盖从微型电动车到燃油微面的多元化市场。特斯拉以9万辆的单月销量进入前十，仍是纯电赛道的重要代表。整体来看，外资集团正积极推进新能源转型与本土化布局，与中国车企共同推动市场结构的多元化与竞争格局的优化。