聚焦·产经

受美国关税冲击，德国汽车业裁员超5万人

受美国关税政策等因素的影响，德国工业领域的失业人数正不断增加。咨询公司安永的最新分析报告显示，德国仅汽车行业在一年内就削减了约5.15万个岗位，裁员比例高达行业总人数的近7%，成为受冲击最严重的工业领域。

美国矿商MP Materials停止对华出口原材料，稀土价格创两年新高

近日，在市场需求增长之际，美国稀土矿商MP Materials停止向中国出口稀土原材料，致使两种用于生产超强磁铁的稀土元素钕、镨的价格飙升至两年多来的最高水平。

聚焦·传统车企新动向

铃木汽车将在印度投资80亿美元

8月26日，日本汽车制造商铃木汽车的董事长兼总裁Toshihiro Suzuki表示，该公司将在未来五年至六年内在印度投资7,000亿卢比（约合80亿美元），与此同时，铃木首款电动汽车已在印度正式启动生产。

日产停止生产GT-R跑车

日产汽车8月26日宣布终止其GT-R跑车的生产。这款车型是日产技术实力的象征，此次停产意味着该车型自18年前推出以来首次从产品阵容中消失。不过，日产CEO伊万・埃斯皮诺萨表示：“尽管目前尚未敲定具体计划，但GT-R将会不断演进，以全新姿态回归。”

Stellantis今年在美已缴纳1.906亿美元燃油经济性罚款

美国国家公路交通安全管理局在一份年度报告中指出，Stellantis分别于今年6月和3月支付了两笔罚款，金额分别为1.123亿美元和7,830万美元，今年以来共已缴纳1.906亿美元的罚款。这些罚款均源于其2019款和2020款车型未达到美国燃油经济性要求。

通用汽车因燃油泄漏问题将在美国召回超2.35万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局8月26日表示，通用汽车将在美国召回超过2.35 万辆雪佛兰科尔维特（Chevrolet Corvette）超跑汽车，召回原因是车辆存在燃油泄漏问题。

宝马加拿大公司重启美国产X3、X5进口

据三家宝马汽车加拿大经销商近日透露，由于部分美国产车型库存告急，宝马加拿大公司（BMW Canada）计划重启其畅销车型X3和X5的进口，同时恢复进口在美国南卡罗来纳州工厂生产的X4、X6、X7及XM车型。

现代汽车工会投票通过罢工提议，要求提高薪资

现代汽车公司工会表示，该公司加入工会的员工于近日投票通过了发起罢工的提议，以要求提高薪资。此举可能导致现代汽车七年来首次出现罢工事件。据该工会透露，在为期一天的投票中，86.15%的工会成员支持罢工计划。

兰博基尼CEO：关税致豪车买家暂缓购车

兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann日前表示，美国关税政策的不确定性已导致即便最富裕的兰博基尼超跑买家，也开始推迟购车计划。他指出，由于兰博基尼车型起售价高达40万美元，许多买家选择等待关税税率趋于稳定后再下单。

特朗普关税推高成本，美国卡车制造商寻求应对之策

特朗普政府实施的关税政策，已使市场规模达500亿美元的美国重型卡车行业面临制造成本上升压力。为利用《美墨加自由贸易协定》框架下的优惠条款，多家美国重型卡车企业正考虑从墨西哥采购更多符合上述协定的零部件。

聚焦·电动化

特斯拉Cybertruck车型进军韩国市场

特斯拉近日宣布，将在韩国推出Cybertruck电动皮卡。韩国由此成为该车型登陆的第四个市场，也是北美以外的首个市场。目前，Cybertruck仅在美国、加拿大和墨西哥三个国家销售。

起亚与加拿大家用充电企业达成合作

起亚加拿大公司（Kia Canada）近日已与一家位于加拿大西海岸的企业Variablegrid Adaptive Power展开合作，该企业凭借专属技术，无需进行通常所需的费用高昂的电路改造，即可将电动汽车充电器安装到老旧住宅中。

聚焦·智能化

传Stellantis搁置L3级辅助驾驶项目

三位知情人士近日透露，由于成本高昂、技术挑战重重以及对消费者需求的担忧，Stellantis已搁置其L3级辅助驾驶项目。就在今年 2 月，Stellantis还表示，其内部研发的该系统（属于“AutoDrive”项目的一部分）已准备好投入使用，且是公司战略的核心支柱。

聚焦·供应链

美国汽车冲压件供应商Autokiniton拟关闭底特律工厂

为福特汽车、通用汽车及Stellantis供应产品的金属冲压件供应商Autokiniton，计划在12月31日前关闭其位于底特律的工厂，并解雇100多名员工。据悉，此次工厂关闭预计将是永久性的。

耐克森轮胎推出韩国业内首款驾驶模拟器

韩国耐克森轮胎（Nexen Tire）公司于8月27日宣布，已在其位于首尔麻谷（Magok）的中央研究院安装驾驶模拟器。这是韩国本土轮胎行业首次引入此类设备的案例，该模拟器有望借助虚拟现实与人工智能技术，为轮胎研发工作提供助力。