盖世汽车讯 随着电动汽车和储能系统（ESS）的日益普及，废旧锂离子电池的管理和回收已成为一个紧迫的全球性问题。传统的回收方法，例如能源密集型的冶炼或化学腐蚀性极强的湿法工艺，需要消耗大量能源，并带来环境风险。

图片来源： KIGAM

据外媒报道，由韩国地质矿产资源研究所（Korea Institute of Geoscience and Mineral Resources，KIGAM）Yosep Han博士领导的研究团队成功开发出一种环保的电化学工艺，用于升级再造锂锰氧化物（LiMn₂O₄，LMO），一种常见的废旧锂离子电池正极材料。该工艺被直接集成到锌锰氧化还原液流电池（Zn-Mn RFB）中，这是一种极具前景的下一代储能系统，证明了其实际可行性。该论文发表在《Small》期刊上。

与专注于金属回收的传统回收方法不同，该方法通过电化学方式将LMO转化为锰离子（Mn²⁺），然后用作氧化还原液流电池的电解质。该团队的创新代表着向增值回收的重大转变，超越了简单的资源回收，实现了循环电池生态系统。

该方法还可以通过简单调节电解质的pH值来选择性地分离锰和锂，从而进一步促进材料的再利用。该技术使废旧电池能够直接作为电解质来源，随后被重新转化为新电池的前体材料，为可持续的闭环电池生命周期奠定了基础。

传统的回收工艺通常依赖于高温（超过900°C）冶炼或强酸湿法冶金，这些工艺耗能巨大，且存在环境风险。相比之下，KIGAM开发的新方法无需极端高温或化学条件，显著降低了能耗和生态影响。

研究人员并未分解LMO材料，而是通过电化学转化将其转化为Mn²⁺离子，并将其整合到电池的电解液中。结果：其初始性能与商用MnSO₄基电解液相当，并且在250次充放电循环后仍能保持70%以上的能效。

此外，该团队还采用了双膜混合氧化还原液流电池架构，实现了高工作电压和更长的循环寿命——这是大规模长时储能系统商业化的关键要求。

Yosep Han博士表示：“这项研究克服了现有电池回收技术的复杂性和环境缺陷。我们的目标是进一步提高电池资源的循环利用率和储能效率，为实现碳中和和构建循环型社会做出贡献。”