8月18日，零跑汽车披露半年度财报。数据显示，2025年上半年，零跑汽车实现营收242.5亿元，同比增长174%；净利润0.3亿元，首次实现半年度净利润转正，成为造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业；毛利率为14.1%，创历史同期新高。

图源：零跑财报截图

目前，零跑在手资金充裕达295.8亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。

值得一提的是，7月，零跑还首次入围2025《财富》中国500强榜单，成为榜单中唯一新进的新能源车企；当月销量首次突破5万台，成为月度唯一突破5万台的新势力品牌，连续5个月稳居中国新势力品牌月销量榜首。

零跑汽车业绩的增长，离不开销量的带动。2025年上半年，零跑交付新车221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长155.7%。

2025年，零跑汽车密集推出B平台两款全新车型及C平台三大焕新产品，其中：零跑B10 于4月10日上市，次月交付即超万台，是零跑最快交付破万的产品；零跑B01于7月24日上市，上市72小时锁单超1万台。

C平台产品中，零跑C10上市16个月全球交付破15万台；零跑C11截至6月累计销量跨越25万台的里程碑，全新C11已于7月10日上市，将AR-HUD、激光雷达和800V超充推向主流市场，以越级配置重塑 15-20万中型 SUV市场价值标杆。

此外，海外市场正成为零跑汽车第二增长曲线。2025年1-7月，零跑出口达24,980台，稳居新势力品牌出海榜首，其中欧洲市场表现尤为亮眼：7月欧洲订单量超过4,000台创历史新高。首批B10车型已于7月发往欧洲，将于9月慕尼黑车展正式上市。

截至2025年6月底，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了约600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，在亚太市场近50家，刷新新势力品牌汽车出海速度纪录。

与此同时，零跑汽车海外本地化生产也取得突破性进展：4月18日，零跑与Stellantis集团宣布，在Stellantis集团的的马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。8月7日，首台零跑C10-OTS车辆完成装配下线，为接下来的量产做好充分准备。

据悉，零跑还计划于2026年底前建立欧洲本土化生产基地，进一步推动全球市场布局。