6月第三周（6月16日至6月22日），中国乘用车总销量达57.8万辆，同比增长33.3%。其中，新能源汽车销量为28.2万辆，市场渗透率提升至48.8%。

合资车周销量大幅上涨，是上周汽车市场主要特征之一。由于朗逸、途观L、迈腾、帕萨特、速腾等销量的大幅上涨，大众周销量环比大涨超48%，创今年以来新高。

日系车品牌丰田、本田和日产周销量环比均实现大涨。其中，随着轩逸、天籁等车型周销量的上涨，日产周销量达1.43万辆，环比大涨43%，创新高，超越特斯拉重回榜单前十。

▍TOP20车型：合资燃油车大幅上涨，Model Y大降

6月第三周TOP20车型榜，呈现出新能源车和燃油车平分秋色的格局。

合资燃油车实现大幅上涨。卡罗拉锐放、凯美瑞、迈腾、途观L、朗逸、速腾、帕萨特、RAV4荣放、轩逸周销量环比大涨超30%。尤其是卡罗拉锐放、迈腾、凯美瑞、途观L周销量环比大涨超50%。

大幅降价促销成为合资燃油车销量触底反弹的关键。卡罗拉锐放在部分地区最高优惠4万元，最低报价仅8.98万元；迈腾280TSI豪华众享款在江西区域优惠后仅12.68万元起，比官方指导价直降近5万元。

途观L周销量达6800辆，环比大涨66%，重回榜单前十。有媒体报道，途观L日前突然来了个“跳楼价”，从18万多直接砍到10.98万（厂家+经销商）。

新能源车阵营中，星愿周销量首次突破1万辆，超越Model Y重回榜首。而Model Y 周销量在经历了第二周的大涨后，上周销量环比大降15%，跌落至第三。

比亚迪旗下车型占据6席，海豹06、宋PRO终端销量环比大涨超30%；秦PLUS、秦L、海鸥终端销量环比上涨超10%，其中海鸥虽然终端销量环比上涨17%，但排名跌落至第七。

值得一提的是，长安Lumin周销量环比大涨超80%，重回榜单TOP20，其大幅降价功不可没，最高优惠幅度可以达到1万，最低起售价格仅为3.69万。

▍TOP20品牌：大众逼近6万辆，日产重回前十

TOP20品牌榜中，受途观L、迈腾、速腾、帕萨特等周销量的大幅上涨，大众周销量逼近6万辆，环比大涨49%，创今年以来新高。

日系车丰田、本田和日产周销量环比均实现20%的大涨。其中，由于凯美瑞、RAV4荣放、卡罗拉锐放等车型销量的大涨，丰田周销量环比大涨近40%，稳居榜单第二。

值得一提的事，日产周销量环比大涨43%，超越特斯拉，重回前十，位居第八，旗下轩逸和天籁功不可没。

豪华品牌BBA终端销量同样实现大幅上涨。尤其是奥迪周销量环比大涨超50%，重回榜单前十。

新能源品牌领域，比亚迪再次突破8万辆，稳居榜首；吉利银河周销量达2.45万辆，创历史新高，稳居榜单第四，旗下星愿、银河E5、星耀8等车型成为增长主力。

受益于问界M8、新M9的持续热销，问界周销量持续上涨，突破1万辆，位居榜单TOP15。

反观特斯拉，因Model Y和Model 3周销量下滑，整体销量环比下滑超 11%，排名跌落至第九位。

处于产品调整期的小米周销量环比下滑17%，暂时跌落前20。小米旗下首款SUV小米YU7上市18小时，锁单量突破24万辆，订单量已经证明其已经成为超级爆款。

随着小米YU7在8月份开始交付，小米有望超越特斯拉进入中国乘用车品牌榜前十。