10月30日，2025款别克君越正式上市，共推出2款车型，售价区间为20.99-23.99万，限时价15.99-18.99万，最高可获得2.5万元置换补贴。新款车型在配置上进行小幅调整，并搭载第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备9AT变速箱。

车头采用别克最新的家族式设计风格，配备飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅。车头宽大的银翼进气格栅向外扩张，看起来很有气势。艾维亚车型还配备了Matrix自适应矩阵式LED前大灯以及感应迎宾功能（包括流光礼宾灯光秀、光感门把手）等。

多条腰线的勾勒不仅使车侧显得十分修长，还使其更具层次感。车身尺寸方面，2025款君越长宽高分别为4996mm*1866mm*1472mm（艾维亚车型：1475mm），轴距2905mm。轮圈方面，新车提供18英寸及19英寸轮圈供消费者选择。

车尾配备当下流行的贯穿式尾灯，长度达到1.7m，并内含352颗LED光源，点亮后极具辨识度。此外，尾部上方还配有“小鸭尾”设计，配合下方双边共两出的排气布局，使自身运动感得到增强。

车内采用全新一代VCS智能座舱设计，配备30英寸弧面6K屏幕，并内置高通骁龙8155芯片，车机响应速度及流畅度有所提升。仪表台下方配有两块手机槽，左侧支持无线充电，实用性表现较好。配置方面，新车前/后排座椅均配备座椅加热、通风及按摩功能，座椅配置全车全拉满，还提供副驾老板键及后座乘客智控功能。此外，新款艾维亚车型还具备BOSE立体环绕音响“Audiopilot 2噪音补偿技术”，对于行驶中的噪音有更好的补偿效果。

动力方面，新车搭载第八代Ecotec 2.0T发动机具备可变缸功能，在特定的工况下，发动机可以关闭2、3缸气门，进入两缸运行模式，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，并且搭配9AT变速箱。厂家公布的0-100km/h加速为7.2s，WLTC综合工况百公里油耗6.99L。

总结：

2025款别克君越不仅在配置方面进行升级，而且限时的优惠政策也更具竞争力。但其仍要面对诸多对手的围攻，例如前不久焕新的上汽大众帕萨特Pro及广汽本田雅阁等。不过，依靠其颇具诚意的售价、更年轻的外观和越级的配置，相信会吸引不少消费者的关注。