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横滨国立大学开发自旋波储层芯片 有望用于自动驾驶

盖世汽车 Elisha 2024-10-19 11:00:58
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盖世汽车讯 与其他人工神经网络相比,储层计算(RC)具有一定的优势,包括使该技术得名的储层。储层的作用主要是对输入数据进行更快速有效的非线性转换。而自旋波是由磁相互作用引起的波状扰动传播,可以穿过材料,这些激发态通过电子自旋驱动。

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(图片来源:横滨国立大学)

通过利用电自由度和自旋自由度之间的耦合,自旋波储层芯片为电-自旋转换提供了新平台。这些设备中包含物理储层,其作为非线性模拟元件,能够将电信号转换为相应的自旋波表示,从而提高学习精度和短期记忆任务。该技术有望投入生物医学成像和自动驾驶汽车技术等实际应用,并产生巨大的影响。

据外媒报道,在发表在期刊《物理评论应用(Physical Review Applied)》上的一项研究中,横滨国立大学(Yokohama National University)的研究团队设计了这种设备,以便检测来自三个球形波激发的表面模式自旋波的信号。所开发自旋波储层装置提供的结果表明,在所有四个观测天线中都可以检测到表面模式自旋波的电信号,从而证明其作为一输入四输出储层的功能。

之前对自旋波储层的研究大多是理论性的。然而,这项研究结果证实了该方法的有效性,而无需使用虚拟节点(一种数据分布和任务简化的方法)来评估外部磁场。这进一步推动自旋波储层芯片成为实用方法,而不仅仅是理论方法。

这项研究中收集的信息,通过使用易磁化金属合金薄膜(具有磁铁特性)而获得,这意味着它可以被磁化并将长期保持磁化状态。利用磁场激发自旋波,并利用天线来检测波形,通过自旋波储层来进行外场评估。

检测天线证实了学习准确性提高,同时也确认短期记忆增加。研究人员Koji Sekiguchi表示:“结果表明,该设备在短期记忆任务中可以保留前一步的记忆,同时证实惠更斯狭缝(Huygens slits)引起的自旋波干扰在增强非线性方面的有效性。”

这是根据每个天线检测到的信号时间差来检测的。惠更斯狭缝是允许光衍射的小开口,然后遵循惠更斯原理,光波上的每个点都可以充当从狭缝中传播出的圆形波点。这一原理会引发自旋波干扰,而这正是此类技术的驱动作用。

这是首个可以在设备中实现的原型,因此可能需要改进。在低励磁(excitation)水平下,该方法的性能可能受到限制,难以用于高度非线性信息转换。然而,在短期记忆任务和纠错任务中,自旋波储层芯片的表现都优于其他物理储层。

研究人员认为,此项技术很快将投入实际应用。Sekiguchi表示:“最终目标是利用自旋波储层芯片来建立边缘计算技术,以开发包括生物医学成像和自动驾驶汽车在内的广泛应用。”

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