盖世汽车讯 据外媒报道，当地时间9月3日，日本东芝电子器件&存储产品公司（Toshiba Electronic Devices & Storage Corporation，简称“东芝”）开始提供TB9033FTG产品的样品。该款产品是一款符合汽车通信协议标准CXPI的汽车时钟扩展外设接口响应器接口集成电路（IC）。

集成电路TB9033FTG（图片来源：东芝）

TB9033FTG是业内首款集成硬件逻辑的IC，可通过CXPI协议以及通用输入/输出（GPIO）控制传输与接收，不仅无需研发专用软件，还有助于缩短产品的研发时间。

新款IC拥有16个GPIO引脚，其中六个可被切换至AD转换器输入，4个可切换至脉宽调制（PWM）输出。此外，其还集成了多种功能，适用于各种汽车应用：睡眠模式（Sleep Mode）下的输入监控、开关矩阵（最大4x4）输入以及在通信中断时仍可输出。

该款IC内置了针对过热、过压及低电压的故障探测电路，还能够探测到异常发生前的情况，并将数据发送至指挥节点，从而提升汽车应用中的故障探测性能。

该款IC的工作温度范围为-40℃至-40℃，适合汽车应用，而且其符合汽车电子产品的AEC-Q100认证标准。

该款新产品支持汽车通信中的多路复用，还可以减少车身控制系统中的线束数量，从而减轻车辆重量。

此外，东芝也在研发一款汽车CXPI通信驱动接收器ICTB9032FNG，其可以通过外部引脚在指挥节点和响应节点之间进行切换。

应用

汽车

车身控制系统应用（方向盘开关、仪表盘开关、灯光开关、车门锁、车门后视镜等）

特性

1. 响应器接口IC符合汽车通信协议CXPI标准

2. 高速响应，适合汽车车身系统应用（与本地互联网LIN相比）

3. 16个GPIO引脚（4个可切换至PWM输出，其余6个可切换至AD转换器输入）

4. 开关矩阵（最多4x4）输入功能

5. 故障探测功能（该产品可以探测到异常发生前的情况，并自动将数据发送至指挥节点）：过热、过压及低电压

6. 低电流消耗（待机电流）：IVBAT_SLP=10μA（典型值）

7. 低EMI和高EMS，可简化噪音设计

8. 因具有高ESD阻抗性，具有高静电阻抗性

9. 将符合AEC-Q100认证要求