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利用微波能量 伯明翰大学科学家推出新型储能系统助力电动汽车革命

盖世汽车 刘丽婷 2024-02-26 17:00:08
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盖世汽车讯 据外媒报道,伯明翰大学(University of Birmingham)的研究人员开发出新型储能系统,以提高电动汽车在炎热或寒冷天气下的行驶里程。这是因为使用汽车气候控制系统时会消耗大量电力,从而使行驶里程减少多达40%。

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图片来源:伯明翰大学

该方法由伯明翰大学能源专家李永亮教授发现,将化学热泵与微波能结合起来,按需产生加热或冷却,其能量密度比电池包高得多。

该系统被称为电子热库(e-Thermal bank),是电动汽车的二次能源,利用微波能量分解固体-蒸汽工作对,并将蒸汽凝结成液体,从而在电动汽车充电站“充电”。该充电过程将微波能量存储在车内的电子热库中。

伯明翰大学化学工程学院李永亮教授表示:“我们预测,通过取代传统的HVAC以及可能的一小部分电池报,电子热库将以比增加电池容量更低的成本提供高效的座舱温度控制,以及高达70%的续航里程扩展。”

在放电过程中,该过程相反,将蒸气送入反应器,通过放热反应产生热量,同时蒸发器中的液-气相变过程产生冷却。

李永亮教授表示:“电动汽车驾驶室的加热和冷却需要大量能源,是导致电动汽车续航里程缩短的最重要因素。我们的目标是将这些热管理任务转移到微波驱动的过程中。微波是一种快速加热方法,因为微波均匀地穿透材料,从而将能量均匀地传递到材料体内。在能源便宜的时候,结合智能电表为系统充电,可以最大限度地降低能源成本,并且存储的能量可以随时使用。”

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