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大陆集团开发新型电动汽车制动卡钳 可减少重量/延长续航

盖世汽车 Elisha 2022-11-28 15:16:40

盖世汽车讯 据外媒报道,大陆集团(Continental)推出新型制动卡钳(brake caliper),有助于延长电动汽车的续航里程。

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(图片来源:大陆集团)

这款Green Caliper可用于盘式制动器,重量明显轻于以前的设计,并且残余制动扭矩更低。将其与制动盘结合使用,由于重量较低(在个别情况下一个制动器可达5公斤),并且制动刹车片和制动盘之间的摩擦减少,可以增加电动汽车的行驶里程。

与传统汽车不同,电动汽车的刹车启动频率要低得多。由于减速时的制动能量回收,超过80%的情况根本不需要刹车。然而,这并不意味着Green Caliper发挥的作用比传统制动卡钳少。相反,鉴于电动汽车中电池的重量,制动器的减速性能往往必须更高。另一方面,因为制动器的使用频率低,热负荷也较低。新的制动卡钳设计为此进行了优化。

大陆公司产品中心摩擦制动、液压制动系统负责人Dominik Hiss表示:“提高效率是优化电动汽车的首要目标。电耗越低,汽车的续航就越远。通过新的Green Caliper,大陆公司提供了一种可投产技术,从而赋予电动汽车更大的续航潜力。”

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(图片来源:大陆集团)

通过制动设计实现更远的里程

Green Caliper的设计是对车辆刹车系统进行分析的结果。新型拳式卡钳制动器完全可满足电动汽车的要求。在舒适的制动里程内,可实现高达0.3 g的减速,电动汽车几乎不需要主制动器(foundation brake)。

所谓的混合区域(即由电子制动系统控制的回收制动器和主制动器之间的无缝过渡),只出现在这一点之外。只有在紧急制动时,主制动器才会自动起作用。

Green Caliper的铸铁拳式卡钳更加紧凑,因为刹车片更小、更薄,磨损更慢,所以卡钳的重量减少。同时,较小的制动卡钳具有较低的桥位高度(bridge height),因此可以安装较大的铸铁制动盘。由于热负荷减少,制动盘明显变薄,从而进一步节省重量。制动器在更大的盘上进一步啮合,由于杠杆臂较长,可在相同的夹紧力下实现高减速功率,使制动性能达到最佳水平。

此外,为了提高驾驶效率,Green Caliper在每次制动后主动收回刹车片。这将片和盘之间的剩余制动扭矩降低到0.2牛·米以下,几乎可以无损失运行。通过进一步的设计创新,确保片和盘之间的气隙更大,并均匀分布在制动器的两侧。

与MK C2线控制动系统和电子踏板相结合,可以看到片轨迹(trajectory of the pads)更长(有利于减少剩余扭矩),而不会对制动踏板产生任何明显影响。从开发进程来看,Green Caliper制动卡钳已经可以集成到车辆中,通常的应用开发周期为2-3年。

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