全新第三代荣威RX5/超混eRX5盲订开启以来，热度持续攀升，近期上汽荣威通过线上直播课形式，深度解读了全新第三代荣威RX5/超混eRX5在空间、静谧、舒适及驾乘上表现，展现了产品开发团队的“匠心精神”。

秉承“多一点”的匠心精神，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在看不见的地方精雕细琢，打造品质座驾，满足用户不断升级的新需求，持续刷新出行体验。

在空间方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5的整车高宽比达到88%，舱内前、后排横向肘部空间同级表现最好，扶手宽度、高度也优于竞品，且全车布置了22处储物空间，用户的各类随身物品均可妥善安放。

具体来看，全新第三代荣威RX5/超混eRX5拥有2765mm同级最长轴距、1890mm同级最宽车身，并在舱内空间“零压缩”的情况下对车高进行降低，使整车高宽比达到88%，真正做到“宽体低趴”，让用户潮流动感与稳定性兼得。

静谧性是衡量一款家用车品质感的关键标准，全新第三代荣威RX5/超混eRX5以减振隔音、吸收噪音“双管齐下”，从源头和路径上，针对发动机振动以及声音品质、整车风噪、整车路噪、零部件噪声等高感知区域，进行创新性设计，并采用业内首创多层减震隔音与高倍率吸音设计，怠速下静音效果媲美电动车。

据了解，为实现路噪的优化，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在激励源及传递路径上精心打磨，打造出远优于行业平均水平的优异噪声表现：乘客舱内，驾乘人员的噪音舒适度评分为78，接近豪华品牌40万元价格区间的SUV。

在激励源上，全新第三代荣威RX5/超混eRX5采用上汽蓝芯动力GS61 1.5T发动机，传承“‘中国心’十佳发动机”优秀基因，运用全新技术，消除高频噪音，通过至臻把控，使发动机声音更趋温和、润而不躁，让用户的舱内听感更舒适。

另外，全新第三代荣威RX5/超混eRX5全车覆盖超过41处静音措施，覆盖面积及用料扎实程度在同级车中位居翘楚，针对关键部位，更采用行业首创的高倍率吸音材料。

驾乘舒适性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5在底盘调教上基于全面的技术方案支撑，带来更富高级感的体验，从容应对沟沟坎坎，给用户如履平地的“魔毯”质感。

据介绍，其座椅采用强壮骨架设计、超大包裹侧翼及20mm厚的零重力填充层，振动衰减达到60%以上（最高至73%），使座椅的隔振达到同级领先水准。同时，开发团队经过多次调整与测试，帮助车辆实现制动、转弯、加速时，车身的侧倾及俯仰有效减小，给用户舒适体验。

最后，得益于全面进阶的超感驾控性能，全新第三代荣威RX5/超混eRX5相对于同级竞品，油门响应速度更快，动力“随叫随到”、换挡时间更短、加速更线性，变道灵动随心。

以燃油版为例，新车传承“双十佳”动力总成优秀基因，搭载运用多项豪华品牌同源技术的上汽蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，与DM21 PLUS自动变速箱形成“黄金动力组合”，0.5s内保证动力“随叫随到”，1s内加速度达到0.2g，2s内推背感直接。

总结：作为荣威品牌布局紧凑型SUV市场的一款重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5于6月11日正式开启盲订，仅用1小时订单即突破1万张，相当于平均每秒新增3位盲订车主，这样的成绩证明了其有实力续写荣威RX5系列的传奇，上市后的表现也值得期待。