锂电储能市场需求持续增长，特斯拉畅销储能产品Powerwall却因芯片短缺而陷入产能不足的困境。

外媒报道称，特斯拉首席执行官马斯克证实，该公司储能产品Powerwall 现在积压的订单已经高达8万份，总价值超过5亿美元。由于目前全球芯片短缺，特斯拉目前无法提高产量来满足这一需求。

马斯克表示，由于芯片短缺，最好状态下特斯拉本季只能生产3万至3.5万组Powerwall，难以完全满足客户需求。

据了解，Powerwall主要针对家庭用户，内置电池容量7～13.5kWh，而商用版的“Powerwall”名为Powerpack，内置100kWh电池，主要应用在公共场所。

随着近年家庭储能市场需求持续增长，特斯拉的Powerwall的安装量快速提升。

2020年特斯拉储能电池装机总量为3.02GWh，同比增长83%。截至今年5月底，特斯拉表示，已经安装了超20万台Powerwall。

为拓展储能业务，特斯拉也将目光投向中国。6月23日，特斯拉宣布，已经在中国开设了第一个光储充一体化充电站，并推出了Powerwall家用电池组。

特斯拉Powerwall销量持续增长也带动其电池供应商储能锂电芯出货量持续增长，由于产品供不应求，特斯拉还宣布将Powerwall在美国的售价从6500美元提升至目前的7500美元。

同时，为进一步提升其储能产品的盈利能力和扩大储能锂电芯的供应能力，特斯拉还计划将其另一款储能产品Powerwall的电池从三元电池换成LFP电池。

目前，特斯拉的LFP电池供应主要来自宁德时代，主要应用在国产model 3和model Y车型上，装机电量持续增长。

6月28日，宁德时代发布公告，公司与特斯拉签订新的供货合同。宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

在此情况之下，宁德时代有望向特斯拉的储能产品批量供应LFP电池，进而进一步提升宁德时代的市场竞争力。