盖世汽车讯 据外媒报道，现代坦迪斯（Hyundai Transys）成功开发出全球首款电动汽车（EV）全轮驱动（AWD）分离器系统，并已于2021年5月开始量产。

EV AWD分离器系统安装在EV系统的减速器，可根据环境断开或连接电机和驱动轴。因此，车辆在非必要环境下（例如在雪地或崎岖地形中），可将副轴与AWD系统断开，并将系统转换为2轮驱动，从而提高车辆的能源效率。因此，该创新系统可减少能源浪费，并将效率提高6%至8%，此外，还通过更好地利用空间提高了产品效力。

（图片来源：现代）

开发EV AWD分离器系统是该公司从内燃机时代向EV时代迈进的第一步。虽然AWD分离器已在内燃机中使用，但现代坦迪斯表示，其AWD分离器技术是首个用于电动汽车的技术。

据公司内部人员透露，由于推进方法的差异性，电动汽车分离器在开发过程中面临更多重大挑战，例如内燃机中没有的噪音和传递冲击。此外，EV减速器与内燃机中的同类产品相比相对简单，这使得提高系统效率反而更加困难。

EV减速器研发团队一位成员表示：“我们的新型分离器系统是核心技术，能使我们提高EV客户最看重的续航里程，同时保证车辆的性能。凭借技术专长，我们通过坦迪斯独有的专业EV减速器系统打造出该创新技术。”

现代坦迪斯的EV AWD分离器系统将用于现代汽车公司的专用EV平台E-GMP，并首次应用于现代IONIQ（艾尼氪）5产品线中。该公司计划将该系统的应用扩展到其他产品线，以期在全球电动汽车市场建立主导地位。