盖世汽车讯 根据COVID-19防疫方针，越来越多的人完成必要旅程，回到车内时就会用洗手液清洁双手，这对于车主的健康虽有好处，但是可能会给汽车内饰带来不好的影响。洗手液中的乙醇等化学物质会与物体表面发生反应，导致表面过早磨损，除非能够被特殊饰面保护起来。

（图片来源：福特）

据外媒报道，长期以来，福特（Ford）的工程师都一直肩负着用新产品测试公司车辆所用材料的任务。根据测试结果，再重新制定防护涂层的化学成分，以确保汽车内饰无论遇到什么情况都可保持良好的外观。此外，福特也会测试通过福特客户服务部（Ford Customer Service Division）出售的储物配件，如汽车行李箱衬垫和内饰塑料罩等。

福特欧洲公司英国邓顿技术中心材料技术中心高级材料工程师Mark Montgomery表示：“近年来，洗手液的使用率越来越高，因此也是我们长期测试的一部分。即便看起来最无害的产品，当与物体表面接触时，也会带来问题，而且洗手液、防晒霜和驱虫剂等产品的伤害尤其大。”

自COVID-19疫情爆发以来，洗手液的使用率迅速攀高。例如，意大利洗手液的销量同比增长了18倍。最近的一些预测也显示，与2019年相比，2020年全球洗手液市场将增长近2.5倍。

尽管洗手液可以杀死用户手上的细菌，但福特汽车内饰也会受到洗手液的潜在伤害，不过这并不代表车辆其他部分没有细菌，特别是与他人共享汽车时，细菌可能会更多。当清洁汽车内饰时，避免使用漂白水或双氧水以及含氨的产品，因为此类产品会伤害防眩目和防指纹涂层，家用消毒剂就是一种有效的杀菌产品。

福特英国首席医疗官Jenny Dodman表示：“特别要注意方向盘、把手、变速杆、按钮或触摸屏、雨刷器和转向信号杆、扶手和座椅调节器等经常接触的地方，安全带也需要排在驾驶员清洁检查清单的前列。因为安全带横在乘客胸前，当乘客咳嗽和打喷嚏时，安全带就会被污染。”

福特英国邓顿中心和德国科隆中心的团队在某些情况下，在高达74摄氏度的温度下，测试汽车材料样品。因为在炎热天气中，当车辆停在海滩上时，车内温度可能就会达到74摄氏度。在其他测试中，福特团队模拟了汽车被长时间暴露在阳光下的情况，让材料样品被紫外线照射1152个小时（48天）。

此外，福特团队还会在低至30摄氏度的温度下测试塑料的强度，当塑料变得最脆弱时，就在塑料上让一个沉重的橡胶球反复弹起，以确保塑料不会破裂。