图片来自“pexels”

中国汽车流通协会为经销商们向政府“告急”。

2020年2月7日，中国汽车流通协会向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交了《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》，恳请政府主管部门为汽车流通行业给与阶段性政策支持，以应对疫情攻坚战。

报告称，由于假期延长、复工后人流管控等原因，汽车流通行业相关业务遭遇断崖式下跌，经销商及企业出现回款断流、履约困难的情况，为此特向政府主管部门提出若干阶段性政策支持的建议，包括：

1、加强金融机构向受困企业提供政策保障监管；

2、对汽车流通企业提供债务延展审批便利；

3、增加授信额度，加快放款速度，降低融资成本；

4、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等。

汽车流通作为汽车制造与社会消费间的衔接环节，对社会经济目标与就业队伍稳定有重要意义。中国汽车流通协会此次向相关政府主管部门递交报告，有望借助国家力量保护汽车流通行业免遭系统性风险。

汽车行业在疫情之下正在承压。业内人士普遍认为，此次疫情对汽车消费将造成短期冲击，一季度中国汽车销量大概率将遭遇两位数以上下跌。此前，已有多家中国境内车企宣布延迟开工，汽车经销商也纷纷发布暂停营业公告。作为汽车行业中较脆弱的一环，汽车流通行业往往比车企更容易陷入生死边缘。虽然有一部分经销商采取了“线下转线上”的策略，但其规模暂时无法与线下相提并论。

此次中国汽车流通协会向政府主管部门提交报告，无疑为“寒冬”中的汽车流通行业带来一丝暖意，一旦政府部门对行业伸出援手，在企业与政府的协同努力下，克服疫情并非难事。此前，已有部分车企为经销商提供减负措施，如比亚迪就为经销商免除一季度前两个月部分考核项目，并提供“库存补贴”等措施，沃尔沃汽车也取消了2月销售人员考核目标，同时为销售人员提供超千万元的补贴。

报告称，生产与流通要齐心协力共同维护渠道运转，经销商在特殊时期要做到防疫情与保生产两不误，中国汽车流通协会将密切关注复工后行业与企业运行情况，及时提出建议，共同抗击疫情。