其中，330亿欧元将用于纯电动领域，剩下的270亿欧元将用于混合动力和数字化等业务。

大众汽车于近日表示，公司将在2024年前投入600亿欧元（折合663亿美元），以加快电气化、自动驾驶与智能互联方面的转型。

而根据一年前发表的2019- 2023年发展计划，大众在四化领域计划投入的资金是440亿欧元，从现在更新的信息看，加码的资金将此之前增加约40%。值得一提的是，这次的投资计划不包括在中国合资建厂的投资金额。

其中，600亿欧元里的330亿欧元将用于纯电动领域，比2018年的计划增加了10%，剩下的270亿欧元将用于混合动力和数字化等业务。

在监事会批准的一项计划中，大众还计划在未来10年推出约75款纯电动车型和60款混合动力汽车，超出了公司此前的规划（纯电动与混合动力车型加起来共70款）。无论是资金投入还是预期销量值，都再次表明了大众对纯电动板块的重视程度。

除此之外，大众计划到2029年能实现销售2,600万辆纯电动汽车，届时的混合动力车型将达到约600万辆的销售体量，助力实现欧洲新规定的二氧化碳排放目标。迪斯曾表态称，到2020年，大众将达到欧洲最严格的的排放标准。

大众董事长潘师（Hans Dieter Poetsch）在一份声明中表示，他们目前的投资重点已经放在汽车行业的新兴领域。

而首席执行官赫伯特 · 迪斯（Herbert Diess）则补充说，鉴于不断恶化的经济形势，大众正在努力提高生产效率和成本基础，以确保在 “新四化” 转型时期的既定目标。

就在上个月，大众发言人对外表示，尽管在全球新车销售增速放缓的当下，公司销量前景尚不明朗，但他们有信心实现财务维度的盈利目标，并警告称，未来部分地区的汽车市场收缩速度将快于此前预期。

也是在今年，他们对外公布了即将裁撤5000到7000个工作岗位的消息，而此轮人事收缩仅限于大众品牌，

同时，大众管理层也开始将注意力转向了旗下处境艰难的高端品牌和产品，从最近的基本面看，其子公司奥迪的新车销量、营业收入和利润均出现下滑迹象。