盖世汽车讯 据外媒报道，东芝电子欧洲有限公司将在PCIM欧洲展会上展出半导体和光电子技术的最新成果。其中的一个亮点是东芝的MOSFET技术DTMOS VI，这表明东芝在开发市场领先的、用于超高效电力应用的半导体技术方面取得了持续进展。最新的版本聚焦于基于导通电阻和栅极电荷（QGD * R(on)）的关键性能指标（FoM），从而减少静电和开关损耗。

图片来源：东芝官网

DTMOS VI设备为电源切换应用提供了最高效率，并提供标准TO-247和TO-220F包装。新的TO-leadless（TOLL）形式的SMD封装，包括开尔文源，将在未来推出。

因为这些设备用于动力总成、安全系统、舒适性和车辆照明中，所以现在汽车是功率半导体的一个关键领域。在这些应用中，低损耗解决方案对于提高传统汽车的经济性能和减少排放，以及提高电动汽车和混合动力汽车的行驶里程至关重要。东芝的汽车MOSFET技术使用一种创新的铜夹来取代薄铝焊线，提高了目前的承载能力。这些夹片还可以减少损耗，提高效率和热力性能。

东芝解决方案还将帮助设计师们提高系统可靠性，减小尺寸和重量。机械继电器在使用过程中磨损严重，并且正日益被光继电器所取代。光继电器没有磨损机制，并且体积小，可靠性更强。

VSON系列体积极小，是目前的最小包装之一。基于东芝独特的芯片内建芯片（COC）技术，这些设备的尺寸只有2毫米x1.45毫米，与典型的机械继电器相比，体积大大减小。它们适用于粗糙坚硬的，工作温度高达110°C的应用。

在高度自动化的世界里，无论是在空调、冰箱等电器中，还是在打印机和复印机等外围设备中，电动机都越来越受欢迎。它们也被用来代替汽车应用中的机械泵，冷却风扇以及遥控监控摄像头等新应用。

东芝将推出其工业和汽车微控制器单元（MCUs）、电机控制驱动器（MCDs）和智能电源设备（IPDs），适用于有刷、无刷和步进电机。这些设备具有独特的电机驱动技术，包括一个集成的矢量引擎，能为众多应用提供高效和精确的电机控制。

东芝公司的高级同步反向阻塞（A-SRBÔ）也将展出。它是一种独特的专利电路技术，不需要昂贵的宽带隙器件，就可以显著降低桥接电路中的开关损耗，如逆变器、DC/DC转换器和PFC中的开关损耗。