根据盖世汽车网整理的数据，2015年长城汽车在乘用车市场共销售753,226辆新车，与2014年612,459辆的销量成绩相比，上涨了23.0%。包含皮卡，长城汽车2015年实际总销量共计852,693辆，对比全年85万辆的销量目标，超额完成了0.3%。对于2016年，长城确定了95万辆的销售目标，对比去年的销量，要想实现目标，整体销量则需实现11.4%的增长。

2015年长城汽车在SUV市场累计销售662,471辆新车，同比增长过半，达54.3%，为长城汽车乘用车市场贡献88.0%的销量，并且与2014年相比，SUV贡献率上涨了17.9个百分点。相比之下轿车销量较为惨淡，2015年累计销售90,755辆新车，同比猛跌50.4%。

哈弗H6占据半壁江山

主攻SUV市场的长城汽车以销量证明了其在SUV市场的成功，旗下哈弗H6长期稳居SUV界销量冠军。2015年哈弗H6销量实现373,229辆，同比增长近两成（18.2%），在长城乘用车市场销量占比达49.6%。就12月份销量来看，哈弗H6再创纪录，达到42,553辆，连续两个月销量超过4万，与2014年12月销量相比，上涨35.6%。

哈弗H2在2015年销量实现168,467辆，而2014年销量仅49,351辆。从12月份单月来看，其再次冲破月度销量记录，销量突破2万大关，达到20,022辆，俨然成为长城旗下仅次于哈弗H6的最畅销车型，这与其精准的市场定位有关。而长城M系列和哈弗H5销量则出现大幅下跌，长城M系列在2015年销量实现36,577辆，同比下降59.4%；哈弗H5则同比暴跌49.5%至23,208辆.

哈弗H8和哈弗H9作为长城汽车旗下的高端SUV，2015年销量分别实现8,985辆和14,011辆，与长城旗下其他SUV销量差距较大，主要是在其价格区间内，购车者选择的余地非常大，而其综合性能相对不占优势。

上市一年多的哈弗H1，2015年销量实现74,571辆，并且在12月份实现上市以来最好的销量成绩，销量成功破万辆，达到11,730辆。

轿车市场持续下跌

偏重SUV，忽略轿车是造成长城轿车系列销量下跌的主要原因。2015年长城轿车销量占据长城乘用车总销量的12.0%。长城旗下轿车长城C30和长城C50在2015年销量均有两位数的下滑，其中长城C30销售34,005辆，同比下跌35.2%；而长城C50销量则同比下跌48.0%至20,081辆。

（编辑：邱云涛）

（文章来源：盖世汽车）