10月26日至28日期间，中国国际汽车零部件博览会（CIAPE展会）于北京隆重举行，展会汇聚了来自于全国各地的汽车产业集群、国家汽车及零部件出口基地以及来自于国内外的优秀零部件企业。坐落于上海东方汽配城的出口基地作为全国唯一的贸易型汽车零部件出口基地同样参加了此次展会，借此机会向参展嘉宾介绍其正全力打造的汽配流通新模式。

汽车售后市场的发展无序一直以来是行业人士无法视而不见的问题，其以往“小、散、乱”的印象也深深植根于广大消费者对其的印象中，因此消费者往往更青睐于向正规的4S店寻求维修服务。然而业内专家始终强调，售后市场的发展与繁荣才是中国汽车行业未来开拓的新蓝海，面临着中国是世界第二大汽车保有国的现状，规模有限的4S店显然不能满足消费者未来的售后服务需要，如何营造健康有序、良性经营的售后环境成为业内专家和零部件企业共同探讨的问题。而上海东方汽配城致力于打造的汽车售后服务商业新模式无疑为这一行业痼疾提供了一剂可参考的药方。

位于上海东方汽配城的国际汽车零部件品牌展销中心（以下简称展销中心）旨在通过实体展厅与网上展厅相结合的方式，集聚国内外品牌产品和品牌企业，通过专业品牌策划、形象包装，实现品牌的快速提升。展销中心不仅为入驻企业提供物流、仓储、展示平台等多种服务，同时还提供资金支持，包括金融结算、库存质押等服务。现已吸引博世、法雷奥、昌辉、骆氏等众多国内外一线品牌入驻。

与以往低门槛的商铺入驻模式有所不同，展销中心将邀请全国各大汽车零部件产业基地商协会、权威媒体、主机厂、跨国企业、全国领先汽车零部件企业的高层组成阵容强大的选商委员会，对有意向入驻的企业进行筛选和评定。为终端客户锁定优秀的产品供应商，同时也将优秀的供应商汇集在一起，在一个平台上公平竞争，避免由于企业水平鱼龙混杂造成的恶性竞争。此次展会期间，已经有部分企业流露出入驻国家汽车零部件品牌展销中心的意向，并对这一新型模式进行详细咨询。

15年成熟的商业环境、绝佳的地段优势、国际化的产业服务平台、专业的团队、丰富的商贸渠道活动，国家汽车零部件品牌展销中心以其自身的优势吸引着优质零部件供应商的目光。作为第一个吃螃蟹的人，展销中心效果几何还有待考察，然而，对于那些渴望建立有序健康的零部件企业家而言，此举无疑是一次积极的尝试，对售后行业将来的发展具有指导意义。

（文章来源：盖世汽车网）