8月及1-8月德系车市场份额均超日系

2012年8月，日系车受去年同期从地震影响中恢复而导致销量基数较高，今年广州限购，以及受钓鱼岛事件影响等因素影响，该月其销量逆市场负增长，市场份额减少。而相对的，德系车却受益最大：销量快速增长，市场份额（因市场总量未去除出口量，故下文所述份额均仅为近似值）大幅度提升，超过日系。

根据盖世汽车网整理的数据，今年8月，我国国产乘用车市场（不含微客，下同）中，日系车销量逆市下滑，市场份额大幅下降：其销量同比下滑3.4%至21.73万辆，市场份额由去年同期的23.8%降至20.4%。而德系车销量增长最快，市场份额提升最多。今年8月，国产德系车销量同比增长24.5%至25.06万辆，市场份额提升2.3个百分点至23.5%，超过日系。

不仅单月8月德系车市场份额高于日系，今年1-8月德系车市场份额也超日系。今年1-8月，国产德系车销量同比增21.3%至185.20万辆，市场份额提升2.2个百分点至21.8%，高于日系的21.5%。而去年同期德系市场份额（19.6%）低于日系（21.4%）。

下面对德系车市场销量情况进行具体分析。

8月：四款车型销量在两万辆以上 帕萨特下滑近两成

今年8月，国产德系乘用车市场中，销量前十车型依次是捷达、速腾、新宝来、朗逸、帕萨特、迈腾、途观、全新Polo、高尔夫A6和明锐。其中，捷达和速腾销量分别为21809辆和21776辆，销量最高；新宝来和朗逸销量也均在两万辆以上，分别为2.06万辆和2.02万辆；而其他前十车型销量均在1万辆-2万辆之间。

与去年同期相比，这些车型中，仅帕萨特销量出现近两成的下滑（同比下滑19.2%至1.78万辆），其他车型销量则均实现增长。其中，迈腾销量增长最猛，由于新迈腾去年7月底上市，今年8月迈腾总销量由去年8月的4984辆猛增217.1%至1.58万辆。速腾和全新Polo也实现高增长，销量分别增长80.2%和76.0%至2.18万辆和1.32万辆。捷达今年8月销量也实现57.6%的增长。

1-8月：德系前十车型中仅朗逸销量下滑

今年1-8月，国产德系乘用车前十车型依次是捷达、帕萨特、新宝来、朗逸、途观、速腾、迈腾、奥迪A6、明锐和高尔夫A6。其中，捷达销量16.03万辆，月均销量约两万辆，销量最高。其次是帕萨特和新宝来，销量分别为15.04万辆和14.98万辆。

与去年同期相比，这些车型中，朗逸今年1-8月销量下滑8.4%至13.97万辆，而其他车型销量均增长。其中，迈腾销量猛增128.0%至10.93万辆，增长最快。其次是帕萨特，销量增长近五成（48.8%）。

前十车型中，唯一的SUV——途观，今年1-8月销量同比增长42.7%至12.46万辆。

速腾、奥迪A6和高尔夫A6销量分别实现30.1%、29.3%和26.5%的增长。

（文章来源：盖世汽车网）