4月20日下午，东风汽车公司董事长兼党委书记徐平在2012北京车展新闻发布会上向记者表示，英菲尼迪将在中国实现国产，2014年将有两款国产新车推向市场，生产和销售将在东风日产旗下。至于具体产地，徐平表示，尚未敲定。

而东风汽车的合作伙伴日产汽车公司当天也表示，公司将从2014年开始在中国生产旗下豪华品牌英菲尼迪，此举旨在挑战德国汽车制造商在中国的主导地位。

徐平向记者表示说，“目前正在制定英菲尼迪国产化的中期事业计划。” 这是东风汽车公司官方首次承认英菲尼迪将在东风有限旗下的工厂进行生产。东风有限是东风汽车与雷诺-日产在2003年组建的合资公司。2011年，东风有限在中国销量为125万辆，今年计划销售135万辆汽车。

对于英菲尼迪是否会在大连投产的疑问，东风汽车总经理助理、东风日产副总经理任勇则说，东风日产有三个生产基地，任何一个都有可能国产英菲尼迪。

东风汽车以及日产汽车均未透露先期国产的具体车型，但根据英菲尼迪在国内的销售状况来看，M系、G系和FX系列都有可能率先被国产。根据中期发展计划，日产计划到2016年前在全球销售50万辆英菲尼迪，中国市场将占很大比重。

东风汽车公司旗下此前没有豪华品牌车型。新品牌投产后，东风汽车公司将同上汽、一汽、北汽等国有汽车集团一样拥有豪华车品牌。而对日产汽车来说，在中国本土生产英菲尼迪将使日产在与奥迪汽车、戴姆勒和宝马汽车的竞争中处於更有利的位置。

截止到2011年3月的财年，英菲尼迪的全球销量约为14.6万辆，主要集中在美国。英菲尼迪去年在中国的销量仅为16,126辆，远低於大众旗下高端品牌奥迪的销量。

对于东风汽车公司与雷诺汽车的合资项目，徐平则表示，东风与日产是合作伙伴，日产与雷诺是战略同盟，2005年双方曾就与雷诺产品的协同效应进行过商讨，但是目前在资本层面尚无可披露的情况。