根据长安汽车今日（3月5日）发布公告显示，今年2月份其汽车产量为84,951辆、销量91,291辆。

其中，长安本部汽车产量24,934辆、销量28,229辆；河北长安汽车有限公司产量17,747辆、销量18,258辆；南京长安汽车有限公司产量9,009辆、销量9,434辆；长安福特马自达汽车有限公司产量16,166辆、销量17,438辆；重庆长安铃木汽车有限公司产量9,332辆、销量10,121辆；江铃汽车控股有限公司（产销数据包含下属联营企业的产销数量）产量7,763辆、销量7,811辆。

综合以上数据统计，截至2月末，长安汽车2009年累计汽车产量已经达到157,357辆、销量180,262辆。如果长安汽车09年能保持这样的增长速度，那么销量破百万指日可待。

作为此次《汽车产业调整振兴规划》的扶持对象，长安汽车终于在国家级的文件中占到了梦寐以求的一个位置，成为国家支持在全国范围内兼并重组的"四大"之一，这对早就想跻身国内车企第一阶梯的长安来说是绝好的机遇。如果长安汽车在接下来能对一些互补性较强的车企进行兼并重组，再加上政府对小排量车的大力扶持以及"汽车下乡"的推动，那么徐留平的"2010年长安汽车年产销量要达到200万辆"的目标将不会如08年般擦肩而过。盖世汽车网将对此继续保持关注。

回顾：

数据统计显示，2008年长安汽车集团实现全年销售86.2万辆，其中长安微车在明星产品长安之星II及系列新品的助推下逆势增长，全年销量达36.2万辆，增幅约2%。虽然长安08年的销量并未实现徐留平"当年销售过百万辆"的愿望，但自2009年1月份以来，长安汽车的销量一直以较快的速度增长，并在一段时间内达到日产销2000余辆的业绩。比08年日均产销量约1000余辆的速度整整翻了一番，因此，09年销量仍值得期待。

（文章来源：盖世汽车网）