国际商业顾问公司 BBK 的一项调查报告显示，22%的全球最大汽车供应商将有可能在未来12个月内陷入严重的财务困境，比一年前下降了2个百分点。而在北美市场，33%的供应商将会陷入不同程度的财政危机，这一比重在一年前是5%。BBK 首席执行官 William G. Diehl 今天在纳什维尔举行的 Automotive News Manufacturing Conference 上公布了调查结果。　

　　Diehl 指出：“未来几年里，供应群的整合将使得供应商能够利用规模经济并推动成本下降。那些在把业务外包给低成本国家以及寻找能够提高效率的具有成本效益的方式之间寻找合理平衡点的供应商或私人资本集团，比如Cerberus Capital Management 和 Wilbur Ross， 将有能力为未来的理想和可持续状态打下坚实的基础。而盲目追求大即是好的供应商或投资者必然会失败。”据悉，全球40家大型私人资本集团中，每家公司至少都收购过三个以上的汽车企业。   

　　该报告还显示：与亚洲和欧洲供应商相比，北美供应商的财务杠杆比率相当高，这使得它们在不利的经济条件下易陷入财务困境。北美供应商的平均财务杠杆比率为3.46，比亚洲的0.32高出了10倍，比欧洲的0.6高出了6倍。