5年前，日本五十铃汽车公司为解困境将其在美国合资企业中49%的股份出售给富士重工，从此无缘在美国生产运营。经历了数年重整，五十铃以强有力的攻势杀了回来。

　　五十铃周一宣布，已经于去年年底花780万美元买下了美国阿拉巴马州占地约54万平米的地产，计划于2010年前落成一家中型卡车组装厂。

　　五十铃总裁井出义则去年就曾透露，五十铃美国市场的轻卡年销量达到５万辆，就会考虑在美国新建一家组装厂。据匿名消息来源透露，五十铃将生产其3.5吨N系列卡车,还将从日本本土进口平台和发动机以推出4吨负荷的卡车，初期年产为5000辆。

　　作为日本最大的轻卡制造商，五十铃海外市场占总销量的60%，为了弥补国内业绩的萧条，五十铃加快了在海外的业务拓展，上月五十铃已签署协议将在俄罗斯建厂。五十铃2006年在美国销量约2.8万辆,其中多数通过出口。2007财年五十铃的海外卡车销量为16万辆，而2010财年的目标为30万辆，业界分析指出，五十铃在美国建立强大生产基地，或将提前实现目标，还将有助于和全球卡车制造业第一和第三的戴-克、帕卡展开竞争。

　　另据《今日美国》调查，在美国市场上所有非美国品牌车型中，2007款五十铃Ascender是北美本地化程度最高的一款，该车北美本地零部件比例高达86%，本土化如此之高，五十铃在美国建厂生产似乎顺理成章了。