根据Research and Markets 发布的关于中国汽车音响的报告：

目前中国汽车音响的零售（售后）市场规模还很小，而发达国家售后市场的汽车音响销量就占到全球总销量的70&左右，国际汽车音响大型企业也都瞄准售后市场。随着中国人收入水平的增长、消费观念的改变、尤其是汽车消费需求的增长，中国对高质量汽车音响的需求也迅速增长。预计中国汽车音响零售市场的份额将继续增长，并将进入快速增长期。

由于中国汽车音响零售市场还处在婴孩阶段，一半以上的市场份额都已被外国品牌占据。

日本品牌的产品（主要是host和喇叭）占中国汽车音响市场50%-60%的份额。而且大部分日本企业包括先锋、松下、索尼、阿尔派(Alpine)电子、歌乐(Clarion)电子、JVC和建伍(Kenwood)，都已在中国设立工厂或半散件组装厂。

欧美企业如飞利浦、西门子VDO、KICKER、莱福(Lifot)、MT、JL、MA、哈曼(Harman)，虽然拳头产品与日企不尽相同，也已在中国汽车音响市场占据非常可观的市场份额——30%-40%。美国企业长于制造功放(Amplifier)与扬声器，对喜欢听流行和摇滚乐的消费者很有吸引力。而欧洲企业则以自然纯正的音色、细致入微的设计诠释了其对高要求音质的有力把握。

最后，只有不到10%的市场份额留给中国自主品牌企业。现在中国自主品牌的汽车音响主力包括：Freeway(飞韵)、超音(Supersonic)、瑞声、博图、航盛电子。

中国汽车音响市场将以两位数的速度增长，并且随着中国汽车市场逐渐走向成熟，中国的消费者也会像欧美消费者那样要求高质量的汽车音响。