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大陆集团联合Enax研发戴姆勒混合动力车用电池（图）
德国大陆集团（Continental AG）宣布已收购了日本锂离子充电电池的“智囊团”Enax（英耐时）公司16%的股份，大陆集团将联合 Enax 研发更安全、供电时间更长、更高性能的锂离子电池，用于节能减排新宠——混合动力车和电动车。
另据《日本经济新闻》晨报报道，大陆集团将联手 Enax 开发和生产德国戴姆勒将于明年上市的混合动力车使用的电池。围绕环保型汽车用电池业务，知名汽车厂商与电子厂商合纵连横的情况越来越多。估计这是第一家向日本厂商出资的海外企业。大陆集团接受了 Enax 实施的第三方分配增资的一部分，成为出资比例达16%的大股东。收购金额尚未公布，估计在数亿日元左右。大陆并不打算将 Enax 纳为子公司，不过将来准备向Enax派遣董事。
Enax 公司在汽车用锂离子电池方面已积累了10多年的经验，在锂离子电池生产、电池材料、电池安全技术方面获得了很多专利。在大陆集团之前就有很多汽车零部件供应商从 Enax 引进锂离子电池方面的技术，如2006年村田制作所宣布涉足高输出功率锂离子充电电池业务时，就是引进的Enax层叠(Laminate)型锂离子电池技术。
Enax（英耐时）公司建于1996年，总部日本东京，创始人就是现任总裁 Kazunori Ozawa 博士，员工80多人，其中大约一半的人从事研发工作，研发中心位于日本北部的米泽（Yonezawa）。该公司2006财年的销售额为1050美元。
2005年6月，Enax 公司与德国 Degussa 公司分别各出资50%在山东潍坊安丘市成立德固赛英耐时(安丘)普力昂技术有限公司（Degussa Enax (Anqiu) Power Lion Technologies Co., Ltd.），生产销售锂离子电池电极，并供应至中国与欧美日等国。
