10月26日，投资达到50亿的长城汽车新技术中心，在保定市朝阳南大街正式开工。中共保定市委书记宋太平、市长李谦等领导、各相关市直属单位、南市区政府和长城汽车领导出席开工仪式。

即将开工建设的长城新技术中心，占地面积25万平方米，建设周期两年，2012年年底建成，可容纳5000人办公的技术中心大楼。新技术中心从筹备到开工，得到了市委、市政府，南市区委区政府的大力支持和关怀。

据悉，长城汽车新技术中心将具备国际领先水平的八大中心，包括：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车类产品，包括技术预研、BENCHMARK、概念设计、造型设计、仿真设计、工程设计、试制试验、过程设计、制造支持、售后支持及全生命周期技术数据管理、知识管理。

造型中心拥有虚拟现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施；试制中心建有数控加工中心、冲压线、车身柔性焊装线等，具有快速模具、工装、检具设计/制作等试制能力，并具备个性化商品车生产能力；试验中心规划新试验室20000平米，其中包括：风洞试验室、EMC（电磁兼容）试验室、动力总成性能/NVH试验室、欧洲六号排放标准试验室、高温、高寒、高海拔环境模拟试验室等；整车性能中心将致力于为公司提供业内领先的工程仿真、设计优化、性能提升以及车辆性能数据管理等系统性的解决方案；电动汽车及新能源汽车试验室建设将掌握整车控制单元开发、标定等核心技术。

要打造国际一流的产品，离不开一流的人才，在创建国际化技术中心硬件设施的同时，长城公司启动了“321”人才战略，就是要用三年的时间，吸纳国际、国内两个领域1000名技术专家，到2013年长城汽车新技术中心科研技术人员可达1万人。届时通过硬件设施的建设、软件能力的提升、高精尖人才的培养与引入，促使新技术中心具备国际领先的研发水平和技术能力，整车品质达到国际水平。

据介绍，长城汽车技术中心创建于1998年。这几年，长城汽车的自主创新研发发生了翻天覆地的变化，过往五年已投入30亿元，强大的研发实力、充足的资金投入，使长城汽车的研发技术迅速跃居国际一流水平。目前，已拥有了5000余人的研发团队，其中技术专家500余人，包括外国专家12人，海归技术人员20人，博士60人。拥有了国际一流的研发设备和体系，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”，“博士后科研工作站设站单位”。具备了轿车、SUV、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力，可同时展开十多个车型的开发。发动机、变速器、整车造型、整车设计、CAE、试验等各个环节都形成了自主的技术、标准以及知识产权。

长城汽车董事长魏建军认为：自主品牌汽车，仅有加工制作能力是远远不够的，必须把核心技术掌握在自己手中，在创新研发上有重大建树，百尺竿头更进一步，坚持技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先，以全面超越跨国公司，全新的世界级技术中心建设势在必行。

他表示：未来5年内，长城产品和技术研发预计再投入50亿元，继续扩充研发队伍，计划2015年专业技术人员人数过万。其中：技术研发投入20亿元，产品开发投入30亿元。

进入2010年，长城擎起“中国造”的大旗，自我加压，谋划更大的发展，未来要实现：中国SUV、皮卡全国销量第一，打造轿车品质第一。全球经济型SUV、经济型皮卡第一。在产能规划上将在保定、天津新增产能150万辆。其中内销占70%。到2015年产能达到200万辆，销量180万辆，实现营业额过千亿，利润过百亿。

（文章来源：盖世汽车网）