PSA标致雪铁龙集团是仅次于大众的欧洲第二大乘用车企业，不过其国际化进程远不及大众；长期以来，欧洲（尤其西欧）是其汽车销售的主要市场。但欧洲销量比重在逐渐下降，其他地区比重上升。

根据PSA公布的包括组装量和CKD的销量数据，2010年上半年，PSA标致雪铁龙集团在欧洲以外的销量已占其总销量的36%。而2009年，欧洲以外地区销量比重只占33.1%，2008年这一比重只有31.6%。

PSA在向欧洲以外市场扩展中，确立了三大最重要的销量增长市场：第一大市场是中国，第二大是拉美，第三大是俄罗斯。2009年以来，这三大市场的地位得到该集团总部更明显的重视。其中一个体现是，PSA集团在其2008年及以前的可持续发展年报中展现销量数据时，是以法国、其他西欧国家、中欧/东欧/俄罗斯、非洲/中东、拉美、亚太、其他地区来统计（其销量参见图1）。

而在2009年度报告中，其组装汽车销量已经是以欧洲（指欧盟、欧洲自由贸易区和克罗地亚）、俄罗斯、拉美、中国、其他地区来划分。 

单从其组装汽车销量变化，也可看出欧洲销量比重下降，2009年比重已从2007年的77.0%降至75.0%。而PSA三大主要增长市场中的拉美和俄罗斯在其总销量中的比重，继2008年增加后，2009年又回落至与2007年相当的水平。而中国销量在其总销量的比重虽然2008年略有下降，但2009年骤升至9.6%，中国也因此成为PSA全球第二大市场。

2010年中国市场依然是PSA销量增长的最主要来源。PSA称，2010年上半年，在中国的销量同比增长49%至17.6万辆，而其在拉美的销量仅同比增长13%，在俄罗斯的销量同比下降7.6%。

虽然中国已是PSA的最大的增长市场，但PSA在中国汽车市场的份额仍较小。PSA称上半年在中国的销量增长已使其在中国市场的份额由3.2%增至3.3%。不过，PSA的中长期目标是8%的份额甚至以上。而PSA已宣布的与长安合资企业以及神龙第三工厂建成投产后，或可助其实现份额较快增长。

（文章来源：盖世汽车网）